Maailmanlaajuinen räätälöity valmistaja, integraattori, yhdistäjä, ulkoistuskumppani laajalle valikoimalle tuotteita ja palveluita.
Olemme keskitetty lähde räätälöityjen ja valmiiden tuotteiden ja palvelujen valmistukseen, valmistukseen, suunnitteluun, konsolidointiin, integrointiin ja ulkoistamiseen.
Valitse kielesi
-
Räätälöity valmistus
-
Kotimainen ja kansainvälinen sopimusvalmistus
-
Valmistuksen ulkoistaminen
-
Kotimaiset ja maailmanlaajuiset hankinnat
-
Consolidation
-
Tekninen integrointi
-
Suunnittelupalvelut
Kytkin ja jarru kokoonpano
CLUTCHES ovat kytkimiä, joiden avulla akseleita voidaan liittää tai irrottaa halutulla tavalla.
A CLUTCH on mekaaninen laite, joka välittää tehon ja liikkeen yhdestä komponentista (käyttöelin), mutta se voidaan kytkeä irti, kun se on kytkettynä, kytkettynä toiseen (käyttöön kytkettynä).
Kytkimiä käytetään aina, kun voiman tai liikkeen siirtoa on säädettävä joko määrällisesti tai ajan mittaan (esimerkiksi sähköruuvitaltat käyttävät kytkimiä rajoittamaan, kuinka paljon vääntömomenttia siirretään; autojen kytkimet ohjaavat pyörille siirrettyä moottorin tehoa).
Yksinkertaisimmissa sovelluksissa kytkimiä käytetään laitteissa, joissa on kaksi pyörivää akselia (käyttöakseli tai linja-akseli). Näissä laitteissa yksi akseli on tyypillisesti kiinnitetty moottoriin tai muun tyyppiseen voimayksikköön (käyttöelimeen), kun taas toinen akseli (käyttöosa) antaa lähtötehon tehtävää työtä varten.
Esimerkiksi vääntömomenttiohjatussa porassa toista akselia käyttää moottori ja toista poraistukkaa. Kytkin yhdistää kaksi akselia niin, että ne voidaan lukita yhteen ja pyöriä samalla nopeudella (kytkettynä), lukittuina yhteen, mutta pyöriä eri nopeuksilla (liukuminen) tai avata ja pyöriä eri nopeuksilla (vapautettu).
Tarjoamme seuraavan tyyppisiä kytkimiä:
KITKAKYTKIMET:
- Monilevykytkin
- Märkä kuiva
- Keskipako
- Kartiokytkin
- Vääntömomentin rajoitin
HIHNAKYTKIN
KOIRA KYTKIN
HYDRAULINEN KYTKIN
SÄHKÖMAGNEETTINEN KYTKIN
YLIKYTKIN (VAPARATA)
WRAP-JOUSIKYTKIN
Ota yhteyttä, jos tarvitset moottoripyörien, autojen, kuorma-autojen, perävaunujen, ruohonleikkureiden, teollisuuskoneiden jne. valmistuslinjassasi käytettävien kytkinkokoonpanojen.
JARRUT:
A BRAKE on mekaaninen laite, joka estää liikettä.
Yleisimmin jarrut käyttävät kitkaa kineettisen energian muuttamiseksi lämmöksi, vaikka myös muita energian muuntamismenetelmiä voidaan käyttää. Regeneratiivinen jarrutus muuttaa suuren osan energiasta sähköenergiaksi, joka voidaan varastoida akkuihin myöhempää käyttöä varten. Pyörrevirtajarrut käyttävät magneettikenttiä kineettisen energian muuttamiseksi sähkövirraksi jarrulevyssä, evässä tai kiskossa, joka muunnetaan myöhemmin lämmöksi. Muut jarrujärjestelmien menetelmät muuntaa kineettisen energian potentiaalienergiaksi sellaisissa varastoiduissa muodoissa kuin paineilma tai paineistettu öljy. On olemassa jarrutusmenetelmiä, jotka muuntavat kineettistä energiaa eri muotoihin, kuten energian siirtäminen pyörivälle vauhtipyörälle.
Tarjoamme yleisiä jarrutyyppejä:
KITKAJARRU
JARRU PUMPAPAMINEN
SÄHKÖMAGNEETTINEN JARRU
Meillä on valmiudet suunnitella ja valmistaa räätälöityjä kytkin- ja katkaisujärjestelmiä sovelluksesi mukaan.
- Lataa jauhekytkimien, jarrujen ja jännityksenhallintajärjestelmän luettelomme NAPSAUTTAMALLA TÄSTÄ
- Lataa jännittämättömien jarrujen luettelomme NAPSAUTTAMALLA TÄSTÄ
Napsauta alla olevia linkkejä ladataksesi luettelomme:
- Ilmalevy- ja ilmaakselijarrut Kytkimet ja turvalevyjousijarrut - sivut 1-35
- Ilmalevy- ja ilmaakselijarrut ja -kytkimet ja turvalevyjousijarrut - sivut 36-71
- Ilmalevy- ja ilmaakselijarrut ja -kytkimet ja turvalevyjousijarrut - sivut 72-86