ગ્લોબલ કસ્ટમ મેન્યુફેક્ચરર, ઈન્ટિગ્રેટર, કોન્સોલિડેટર, પ્રોડક્ટ્સ અને સેવાઓની વિશાળ વિવિધતા માટે આઉટસોર્સિંગ પાર્ટનર.
અમે મેન્યુફેક્ચરિંગ, ફેબ્રિકેશન, એન્જિનિયરિંગ, કન્સોલિડેશન, ઇન્ટિગ્રેશન, કસ્ટમ ઉત્પાદિત અને ઑફ-શેલ્ફ પ્રોડક્ટ્સ અને સેવાઓના આઉટસોર્સિંગ માટે તમારા વન-સ્ટોપ સ્ત્રોત છીએ.
તમારી ભાષા પસંદ કરો
-
કસ્ટમ મેન્યુફેક્ચરિંગ
-
સ્થાનિક અને વૈશ્વિક કરાર ઉત્પાદન
-
મેન્યુફેક્ચરિંગ આઉટસોર્સિંગ
-
સ્થાનિક અને વૈશ્વિક પ્રાપ્તિ
-
એકીકરણ
-
એન્જિનિયરિંગ એકીકરણ
-
એન્જિનિયરિંગ સેવાઓ
We use the PLASMA CUTTING and PLASMA MACHINING processes to cut and machine steel, aluminum, metals and other materials of પ્લાઝ્મા ટોર્ચનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ જાડાઈ. પ્લાઝ્મા-કટીંગમાં (જેને કેટલીકવાર PLASMA-ARC કટીંગ પણ કહેવાય છે), નોઝલમાંથી એક નિષ્ક્રિય ગેસ અથવા સંકુચિત હવાને વધુ ઝડપે ફૂંકવામાં આવે છે અને તે સાથે જ નોઝલમાંથી વિદ્યુત ચાપ બને છે. સપાટીને કાપીને, તે ગેસના એક ભાગને પ્લાઝમામાં ફેરવે છે. સરળ બનાવવા માટે, પ્લાઝમાને પદાર્થની ચોથી સ્થિતિ તરીકે વર્ણવી શકાય છે. પદાર્થની ત્રણ અવસ્થાઓ ઘન, પ્રવાહી અને વાયુ છે. સામાન્ય ઉદાહરણ તરીકે, પાણી, આ ત્રણ અવસ્થાઓ બરફ, પાણી અને વરાળ છે. આ રાજ્યો વચ્ચેનો તફાવત તેમના ઊર્જા સ્તરો સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે આપણે બરફમાં ગરમીના સ્વરૂપમાં ઊર્જા ઉમેરીએ છીએ, ત્યારે તે પીગળે છે અને પાણી બનાવે છે. જ્યારે આપણે વધુ ઊર્જા ઉમેરીએ છીએ, ત્યારે પાણી વરાળના રૂપમાં વરાળ બને છે. વરાળમાં વધુ ઉર્જા ઉમેરવાથી આ વાયુઓ આયનીકરણ પામે છે. આ આયનીકરણ પ્રક્રિયા ગેસને વિદ્યુત વાહક બને છે. અમે આ વિદ્યુત વાહક, આયનાઈઝ્ડ ગેસને "પ્લાઝમા" કહીએ છીએ. પ્લાઝ્મા ખૂબ ગરમ હોય છે અને કાપવામાં આવતી ધાતુને પીગળે છે અને તે જ સમયે પીગળેલી ધાતુને કટથી દૂર ફૂંકાય છે. અમે પ્લાઝ્માનો ઉપયોગ પાતળા અને જાડા, ફેરસ અને નોનફેરસ સામગ્રીને સમાન રીતે કાપવા માટે કરીએ છીએ. અમારી હાથથી પકડેલી મશાલો સામાન્ય રીતે 2 ઇંચ જાડી સ્ટીલ પ્લેટને કાપી શકે છે, અને અમારી મજબૂત કોમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ટોર્ચ 6 ઇંચ સુધીની જાડી સ્ટીલને કાપી શકે છે. પ્લાઝ્મા કટર કાપવા માટે ખૂબ જ ગરમ અને સ્થાનિક શંકુ ઉત્પન્ન કરે છે અને તેથી વક્ર અને કોણીય આકારમાં ધાતુની ચાદર કાપવા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. પ્લાઝ્મા-આર્ક કટીંગમાં ઉત્પન્ન થયેલ તાપમાન ખૂબ જ ઊંચું હોય છે અને ઓક્સિજન પ્લાઝ્મા ટોર્ચમાં લગભગ 9673 કેલ્વિન હોય છે. આ અમને ઝડપી પ્રક્રિયા, નાની કેર્ફ પહોળાઈ અને સારી સપાટી પૂરી પાડે છે. ટંગસ્ટન ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરીને અમારી સિસ્ટમમાં, પ્લાઝ્મા નિષ્ક્રિય છે, જે આર્ગોન, આર્ગોન-H2 અથવા નાઇટ્રોજન વાયુઓનો ઉપયોગ કરીને રચાય છે. જો કે, અમે કેટલીકવાર ઓક્સિડાઇઝિંગ વાયુઓનો પણ ઉપયોગ કરીએ છીએ, જેમ કે હવા અથવા ઓક્સિજન, અને તે સિસ્ટમોમાં ઇલેક્ટ્રોડ હેફનિયમ સાથે કોપર છે. એર પ્લાઝ્મા ટોર્ચનો ફાયદો એ છે કે તે મોંઘા ગેસને બદલે હવાનો ઉપયોગ કરે છે, આમ મશીનિંગની એકંદર કિંમતમાં સંભવિત ઘટાડો થાય છે.
અમારી HF-TYPE પ્લાઝ્મા CUTTING મશીનો હાઇ-ફ્રિકવન્સીનો ઉપયોગ કરે છે અને હાઇ-વોલ્ટેજ પાર્કમાં હવાને હાઇ-વોલ્ટેજ કરવા માટે હાઇ-ફ્રિકવન્સીનો ઉપયોગ કરે છે. અમારા HF પ્લાઝ્મા કટરને શરૂઆતમાં વર્કપીસ સામગ્રીના સંપર્કમાં રહેવાની જરૂર હોતી નથી, અને તે એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે જેમાં સમાવેશ થાય છે COMPUTER NUMERICAL CONTROL (CNC) અન્ય ઉત્પાદકો આદિમ મશીનોનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે જેને શરૂ કરવા માટે પિતૃ ધાતુ સાથેના સંપર્કની જરૂર પડે છે અને પછી ગેપ વિભાજન થાય છે. આ વધુ આદિમ પ્લાઝ્મા કટર શરૂઆતમાં સંપર્કની ટોચ અને ઢાલને નુકસાન પહોંચાડવા માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.
અમારી PILOT-ARC TYPE PLASMA મશીનો પ્લાઝમા માટે પ્રારંભિક સંપર્કની જરૂર વગર બે-પગલાની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રથમ પગલામાં, એક ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ, નીચા વર્તમાન સર્કિટનો ઉપયોગ ટોર્ચ બોડીની અંદર ખૂબ જ નાની ઉચ્ચ-તીવ્રતાના સ્પાર્કને પ્રારંભ કરવા માટે થાય છે, જે પ્લાઝ્મા ગેસના નાના ખિસ્સા પેદા કરે છે. તેને પાયલોટ આર્ક કહેવામાં આવે છે. પાયલોટ આર્કમાં ટોર્ચ હેડમાં બનેલ રીટર્ન ઇલેક્ટ્રિકલ પાથ છે. પાયલોટ આર્ક જ્યાં સુધી વર્કપીસની નજીક ન આવે ત્યાં સુધી જાળવવામાં આવે છે અને સાચવવામાં આવે છે. ત્યાં પાયલોટ આર્ક મુખ્ય પ્લાઝ્મા કટીંગ આર્કને સળગાવે છે. પ્લાઝ્મા આર્ક અત્યંત ગરમ હોય છે અને તે 25,000 °C = 45,000 °F ની રેન્જમાં હોય છે.
એક વધુ પરંપરાગત પદ્ધતિ અમે પણ જમાવીએ છીએ is OXYFUEL-GAS કટીંગ (OFC) ch તરીકે જ્યાં અમે welding તરીકે ઉપયોગ કરીએ છીએ. ઓપરેશનનો ઉપયોગ સ્ટીલ, કાસ્ટ આયર્ન અને કાસ્ટ સ્ટીલના કટીંગમાં થાય છે. ઓક્સિફ્યુઅલ-ગેસ કટીંગમાં કટીંગનો સિદ્ધાંત ઓક્સિડેશન, બર્નિંગ અને સ્ટીલના ગલન પર આધારિત છે. ઓક્સિફ્યુઅલ-ગેસ કટીંગમાં કેર્ફની પહોળાઈ 1.5 થી 10mm ની પડોશમાં હોય છે. પ્લાઝ્મા આર્ક પ્રક્રિયાને ઓક્સિ-ઇંધણ પ્રક્રિયાના વિકલ્પ તરીકે જોવામાં આવે છે. પ્લાઝ્મા-આર્ક પ્રક્રિયા ઓક્સિ-ઇંધણ પ્રક્રિયાથી અલગ છે જેમાં તે ધાતુને ઓગળવા માટે ચાપનો ઉપયોગ કરીને કાર્ય કરે છે જ્યારે ઓક્સિ-ઇંધણ પ્રક્રિયામાં, ઓક્સિજન ધાતુને ઓક્સિડાઇઝ કરે છે અને એક્ઝોથર્મિક પ્રતિક્રિયામાંથી ગરમી ધાતુને પીગળે છે. તેથી, ઓક્સિ-ઇંધણ પ્રક્રિયાથી વિપરીત, પ્લાઝ્મા-પ્રક્રિયા ધાતુઓને કાપવા માટે લાગુ કરી શકાય છે જે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને નોન-ફેરસ એલોય જેવા પ્રત્યાવર્તન ઓક્સાઇડ બનાવે છે.
પ્લાઝમા GOUGING a પ્લાઝ્મા કટીંગ જેવી જ પ્રક્રિયા, સામાન્ય રીતે પ્લાઝમા કટીંગ જેવા જ સાધનો વડે કરવામાં આવે છે. સામગ્રીને કાપવાને બદલે, પ્લાઝ્મા ગોગિંગ અલગ ટોર્ચ ગોઠવણીનો ઉપયોગ કરે છે. ટોર્ચ નોઝલ અને ગેસ ડિફ્યુઝર સામાન્ય રીતે અલગ હોય છે, અને ધાતુને ઉડાડવા માટે ટોર્ચથી વર્કપીસનું લાંબુ અંતર જાળવવામાં આવે છે. પુનઃકાર્ય માટે વેલ્ડને દૂર કરવા સહિત વિવિધ કાર્યક્રમોમાં પ્લાઝ્મા ગોગિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
અમારા કેટલાક પ્લાઝ્મા કટર CNC ટેબલમાં બિલ્ટ ઇન છે. CNC કોષ્ટકોમાં સ્વચ્છ તીક્ષ્ણ કટ બનાવવા માટે ટોર્ચ હેડને નિયંત્રિત કરવા માટે કમ્પ્યુટર હોય છે. અમારા આધુનિક CNC પ્લાઝ્મા સાધનો જાડા સામગ્રીના મલ્ટી-એક્સિસ કટીંગ માટે સક્ષમ છે અને જટિલ વેલ્ડીંગ સીમ માટે તક આપે છે જે અન્યથા શક્ય નથી. અમારા પ્લાઝ્મા-આર્ક કટર પ્રોગ્રામેબલ કંટ્રોલના ઉપયોગ દ્વારા અત્યંત સ્વચાલિત છે. પાતળી સામગ્રી માટે, અમે પ્લાઝમા કટીંગ કરતાં લેસર કટીંગને પ્રાધાન્ય આપીએ છીએ, મોટે ભાગે અમારા લેસર કટરની શ્રેષ્ઠ હોલ-કટીંગ ક્ષમતાઓને કારણે. અમે વર્ટિકલ CNC પ્લાઝ્મા કટીંગ મશીનો પણ તૈનાત કરીએ છીએ, જે અમને નાની ફૂટપ્રિન્ટ, વધેલી લવચીકતા, સારી સલામતી અને ઝડપી કામગીરી ઓફર કરે છે. પ્લાઝ્મા કટ એજની ગુણવત્તા ઓક્સિ-ઇંધણ કાપવાની પ્રક્રિયાઓ સાથે પ્રાપ્ત થતી ગુણવત્તા જેવી જ છે. જો કે, કારણ કે પ્લાઝ્મા પ્રક્રિયા ગલન દ્વારા કાપવામાં આવે છે, એક લાક્ષણિક લક્ષણ એ છે કે ધાતુની ટોચ તરફ ગલનનું વધુ પ્રમાણ છે જેના પરિણામે ટોચની કિનારી ગોળાકાર, નબળી ધાર ચોરસતા અથવા કટ કિનારી પર બેવલ છે. અમે કટની ઉપર અને નીચે વધુ સમાન ગરમી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચાપના સંકોચનને સુધારવા માટે નાની નોઝલ અને પાતળા પ્લાઝ્મા આર્ક સાથેના પ્લાઝ્મા ટોર્ચના નવા મોડલનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. આ અમને પ્લાઝ્મા કટ અને મશિન કિનારીઓ પર નજીક-લેસર ચોકસાઇ મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે. અમારી HIGH સહનશીલતા પ્લાઝ્મા ARC કટીંગ (HTPAC) સિસ્ટમ્સ અત્યંત સંકુચિત પ્લાઝમા સાથે કામ કરે છે. પ્લાઝ્માનું ફોકસિંગ ઓક્સિજન જનરેટ કરેલા પ્લાઝમાને ઘૂમવા માટે દબાણ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે કારણ કે તે પ્લાઝ્મા ઓરિફિસમાં પ્રવેશે છે અને ગેસનો ગૌણ પ્રવાહ પ્લાઝ્મા નોઝલની નીચેની તરફ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. ચાપની આસપાસ આપણી પાસે એક અલગ ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે. આ ફરતા ગેસ દ્વારા પ્રેરિત પરિભ્રમણને જાળવી રાખીને પ્લાઝ્મા જેટને સ્થિર કરે છે. આ નાની અને પાતળી ટોર્ચ સાથે ચોકસાઇ CNC નિયંત્રણને સંયોજિત કરીને અમે એવા ભાગોનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ છીએ કે જેને ઓછા અથવા ઓછા ફિનિશિંગની જરૂર હોય. ઇલેક્ટ્રિક-ડિસ્ચાર્જ-મશીનિંગ (EDM) અને લેસર-બીમ-મશીનિંગ (LBM) પ્રક્રિયાઓ કરતાં પ્લાઝમા-મશીનિંગમાં સામગ્રી દૂર કરવાના દર ઘણા વધારે છે, અને ભાગોને સારી પ્રજનનક્ષમતા સાથે મશીન કરી શકાય છે.
પ્લાઝમા આર્ક વેલ્ડીંગ (PAW) એ ગેસ ટંગસ્ટન આર્ક વેલ્ડીંગ (GTAW) જેવી જ પ્રક્રિયા છે. ઇલેક્ટ્રિક આર્ક સામાન્ય રીતે સિન્ટર્ડ ટંગસ્ટન અને વર્કપીસથી બનેલા ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે રચાય છે. GTAW થી મુખ્ય તફાવત એ છે કે PAW માં, ઇલેક્ટ્રોડને ટોર્ચના શરીરમાં સ્થિત કરીને, પ્લાઝ્મા આર્કને શિલ્ડિંગ ગેસ એન્વેલપથી અલગ કરી શકાય છે. ત્યારબાદ પ્લાઝમાને ફાઇન-બોર કોપર નોઝલ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે જે ચાપને સંકુચિત કરે છે અને પ્લાઝ્મા ઊંચા વેગ અને 20,000 °C સુધી પહોંચતા તાપમાને ઓરિફિસમાંથી બહાર નીકળે છે. પ્લાઝ્મા આર્ક વેલ્ડીંગ એ જીટીએડબલ્યુ પ્રક્રિયામાં એક પ્રગતિ છે. PAW વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા બિન-ઉપયોગી ટંગસ્ટન ઇલેક્ટ્રોડ અને ફાઇન-બોર કોપર નોઝલ દ્વારા સંકુચિત ચાપનો ઉપયોગ કરે છે. PAW નો ઉપયોગ GTAW સાથે વેલ્ડ કરી શકાય તેવી તમામ ધાતુઓ અને એલોયને જોડવા માટે કરી શકાય છે. વર્તમાન, પ્લાઝ્મા ગેસ ફ્લો રેટ અને ઓરિફિસ વ્યાસમાં ફેરફાર કરીને કેટલીક મૂળભૂત PAW પ્રક્રિયા ભિન્નતા શક્ય છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
માઇક્રો-પ્લાઝ્મા (<15 એમ્પીયર)
મેલ્ટ-ઇન મોડ (15-400 એમ્પીયર)
કીહોલ મોડ (>100 એમ્પીયર)
પ્લાઝ્મા આર્ક વેલ્ડીંગ (PAW) માં આપણે GTAW ની તુલનામાં વધુ ઊર્જા સાંદ્રતા મેળવીએ છીએ. સામગ્રીના આધારે 12 થી 18 મીમી (0.47 થી 0.71 ઇંચ) ની મહત્તમ ઊંડાઈ સાથે ઊંડો અને સાંકડો પ્રવેશ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. ગ્રેટર આર્ક સ્ટેબિલિટી વધુ લાંબી ચાપ લંબાઈ (સ્ટેન્ડ-ઓફ) અને ચાપની લંબાઈના ફેરફારો માટે ઘણી વધારે સહનશીલતાની મંજૂરી આપે છે.
જોકે ગેરલાભ તરીકે, PAW ને GTAW ની સરખામણીમાં પ્રમાણમાં ખર્ચાળ અને જટિલ સાધનોની જરૂર છે. ઉપરાંત ટોર્ચની જાળવણી જટિલ અને વધુ પડકારજનક છે. PAW ના અન્ય ગેરફાયદા છે: વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાઓ વધુ જટિલ હોય છે અને ફિટ-અપ વગેરેમાં ભિન્નતાઓ માટે ઓછી સહનશીલ હોય છે. ઓપરેટર કૌશલ્ય GTAW કરતાં થોડું વધારે છે. ઓરિફિસ રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે.