Գլոբալ մաքսային արտադրող, ինտեգրատոր, համախմբող, աութսորսինգ գործընկեր ապրանքների և ծառայությունների լայն տեսականի:
Մենք ձեր միակ աղբյուրն ենք արտադրության, պատրաստման, ճարտարագիտության, համախմբման, ինտեգրման, պատվերով արտադրված և վաճառվող ապրանքների և ծառայությունների աութսորսինգի համար:
Ընտրեք ձեր լեզուն
-
Պատվերով Արտադրություն
-
Ներքին և համաշխարհային պայմանագրային Արտադրություն
-
Արտադրության աութսորսինգ
-
Ներքին և համաշխարհային գնումներ
-
Համախմբում
-
Ինժեներական ինտեգրում
-
Ինժեներական Ծառայություններ
AGS-TECH-ը cc781905-5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_PNEUMATIC և HYDRAULIC ACTUATORS առաջատար արտադրող և մատակարար է հավաքման, փաթեթավորման, ռոբոտաշինության և արդյունաբերական ավտոմատացման համար: Մեր ակտիվացուցիչները հայտնի են կատարողականությամբ, ճկունությամբ և չափազանց երկար կյանքով և ողջունում են բազմաթիվ տարբեր տեսակի գործառնական միջավայրերի մարտահրավերները: Մենք նաև մատակարարում ենք HYDRAULIC ACCUMULATORS որոնք սարքեր են, որոնցում պոտենցիալ էներգիան պահվում է զսպանակով կամ պոտենցիալ էներգիան պահվում է զսպանակի տեսքով: համեմատաբար չսեղմվող հեղուկի դեմ։ Օդաճնշական և հիդրավլիկ շարժիչների և կուտակիչների մեր արագ առաքումը կնվազեցնի ձեր գույքագրման ծախսերը և կպահի ձեր արտադրության ժամանակացույցը ճիշտ ուղու վրա:
ACTUATORS: An Actuator-ը շարժիչի տեսակ է, որը պատասխանատու է մեխանիզմը կամ համակարգը շարժելու կամ կառավարելու համար: Ակտիվատորները շահագործվում են էներգիայի աղբյուրով: Հիդրավլիկ շարժիչները շահագործվում են հիդրավլիկ հեղուկի ճնշմամբ, իսկ օդաճնշական շարժիչները՝ օդաճնշական ճնշմամբ և այդ էներգիան փոխակերպում են շարժման: Ակտիվատորները մեխանիզմներ են, որոնց միջոցով վերահսկման համակարգը գործում է շրջակա միջավայրի վրա: Կառավարման համակարգը կարող է լինել ֆիքսված մեխանիկական կամ էլեկտրոնային համակարգ, ծրագրային ապահովման վրա հիմնված համակարգ, անձ կամ որևէ այլ մուտք: Հիդրավլիկ ակտուատորները բաղկացած են մխոցից կամ հեղուկ շարժիչից, որն օգտագործում է հիդրավլիկ ուժ՝ մեխանիկական աշխատանքը հեշտացնելու համար: Մեխանիկական շարժումը կարող է ելք տալ գծային, պտտվող կամ տատանողական շարժման առումով: Քանի որ հեղուկները գրեթե անհնար է սեղմել, հիդրավլիկ ակտուատորները կարող են զգալի ուժեր գործադրել: Հիդրավլիկ շարժիչները կարող են ունենալ, սակայն, սահմանափակ արագացում: Գործարկիչի հիդրավլիկ մխոցը բաղկացած է խոռոչ գլանաձև խողովակից, որի երկայնքով մխոցը կարող է սահել: Մեկ գործող հիդրավլիկ շարժիչներում հեղուկի ճնշումը կիրառվում է մխոցի միայն մի կողմի վրա: Մխոցը կարող է շարժվել միայն մեկ ուղղությամբ, և սովորաբար օգտագործվում է զսպանակ՝ մխոցին հետադարձ հարված տալու համար: Մխոցի յուրաքանչյուր կողմում ճնշում գործադրելու դեպքում օգտագործվում են կրկնակի գործող ակտուատորներ. Մխոցի երկու կողմերի միջև ճնշման ցանկացած տարբերություն մխոցը տեղափոխում է այս կամ այն կողմ: Օդաճնշական ակտուատորները վերափոխում են վակուումային կամ սեղմված օդի միջոցով առաջացած էներգիան բարձր ճնշման տակ գծային կամ պտտվող շարժման: Օդաճնշական շարժիչները թույլ են տալիս մեծ ուժեր արտադրել համեմատաբար փոքր ճնշման փոփոխություններից: Այս ուժերը հաճախ օգտագործվում են փականների հետ՝ դիֆրագմները տեղափոխելու համար՝ ազդելու փականի միջով հեղուկի հոսքի վրա: Օդաճնշական էներգիան ցանկալի է, քանի որ այն կարող է արագ արձագանքել մեկնարկի և դադարեցման ժամանակ, քանի որ էներգիայի աղբյուրը շահագործման համար պահուստում պահելու կարիք չունի: Գործարկիչների արդյունաբերական կիրառությունները ներառում են ավտոմատացում, տրամաբանական և հաջորդականության կառավարում, ամրացնող սարքեր և բարձր հզորության շարժման կառավարում: Մյուս կողմից, ակտուատորների ավտոմոբիլային կիրառությունները ներառում են էլեկտրական ղեկը, ուժային արգելակները, հիդրավլիկ արգելակները և օդափոխության կառավարումը: Ակտիվատորների օդատիեզերական կիրառությունները ներառում են թռիչքի կառավարման համակարգեր, ղեկային կառավարման համակարգեր, օդորակման և արգելակման կառավարման համակարգեր:
Օդաճնշական և ՀԻԴՐԱՎԼԻԿ ԱԿՏՈՒԱՏՈՐՆԵՐԻ ՀԱՄԵՄԱՏՈՒՄ. Օդաճնշական գծային ակտուատորները բաղկացած են մխոցից՝ սնամեջ մխոցի մեջ: Արտաքին կոմպրեսորի կամ ձեռքով պոմպի ճնշումը մխոցը տեղափոխում է մխոցի ներսում: Երբ ճնշումը մեծանում է, մղիչի մխոցը շարժվում է մխոցի առանցքի երկայնքով՝ ստեղծելով գծային ուժ: Մխոցը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին կամ զսպանակային ուժի կամ հեղուկի միջոցով, որը մատակարարվում է մխոցի մյուս կողմին: Հիդրավլիկ գծային ակտուատորները գործում են օդաճնշական շարժիչների նման, բայց պոմպից ոչ սեղմվող հեղուկը, այլ ոչ թե ճնշված օդից, շարժում է մխոցը: Օդաճնշական շարժիչների առավելությունները գալիս են դրանց պարզությունից: Օդաճնշական ալյումինե ակտուատորների մեծամասնությունն ունեն 150 psi ճնշման առավելագույն գնահատական, փորվածքի չափսերը տատանվում են 1/2-ից մինչև 8 դյույմ, որը կարող է վերածվել մոտավորապես 30-ից 7500 ֆունտ ուժի: Մյուս կողմից, պողպատե օդաճնշական շարժիչներն ունեն 250 psi ճնշման առավելագույն գնահատական, փորվածքի չափերը տատանվում են 1/2-ից մինչև 14 դյույմ, և առաջացնում են ուժեր՝ 50-ից 38,465 ֆունտ: Օդաճնշական շարժիչները ստեղծում են ճշգրիտ գծային շարժում՝ ապահովելով 0,1 ճշտություններ: դյույմ և կրկնելիություններ 0,001 դյույմի սահմաններում: Օդաճնշական շարժիչների տիպիկ կիրառությունները ծայրահեղ ջերմաստիճանների տարածքներն են, ինչպիսիք են -40 F-ից մինչև 250 F: Օդի օգտագործմամբ օդաճնշական շարժիչները խուսափում են վտանգավոր նյութեր օգտագործելուց: Օդաճնշական շարժիչները համապատասխանում են պայթյունից պաշտպանության և մեքենաների անվտանգության պահանջներին, քանի որ շարժիչների բացակայության պատճառով չեն ստեղծում մագնիսական միջամտություն: Օդաճնշական շարժիչների արժեքը ցածր է հիդրավլիկ շարժիչների համեմատ: Օդաճնշական շարժիչները նույնպես թեթև են, պահանջում են նվազագույն սպասարկում և ունեն դիմացկուն բաղադրիչներ: Մյուս կողմից, կան օդաճնշական շարժիչների թերությունները. Ճնշման կորուստները և օդի սեղմելիությունը դարձնում են օդաճնշական տեխնիկան ավելի քիչ արդյունավետ, քան գծային շարժման այլ մեթոդները: Ավելի ցածր ճնշման դեպքում գործողությունները կունենան ավելի ցածր ուժեր և ավելի դանդաղ արագություններ: Կոմպրեսորը պետք է անընդհատ աշխատի և ճնշում գործադրի, նույնիսկ եթե ոչինչ չի շարժվում: Արդյունավետ լինելու համար օդաճնշական մղիչները պետք է չափվեն որոշակի աշխատանքի համար և չեն կարող օգտագործվել այլ ծրագրերի համար: Ճշգրիտ հսկողությունը և արդյունավետությունը պահանջում են համամասնական կարգավորիչներ և փականներ, ինչը ծախսատար է և բարդ: Թեև օդը հեշտությամբ հասանելի է, այն կարող է աղտոտվել յուղով կամ քսումով, ինչը հանգեցնում է անգործության և պահպանման: Սեղմված օդը սպառվող նյութ է, որը պետք է գնել: Հիդրավլիկ շարժիչները, մյուս կողմից, ամուր են և հարմար են բարձր ուժային կիրառությունների համար: Նրանք կարող են 25 անգամ ավելի մեծ ուժեր արտադրել, քան հավասար չափի օդաճնշական շարժիչները և գործում են մինչև 4000 psi ճնշումով: Հիդրավլիկ շարժիչներն ունեն բարձր ձիաուժ-քաշ հարաբերակցությունը 1-ից 2 ձիաուժ/լբ-ով ավելի, քան օդաճնշական շարժիչը: Հիդրավլիկ ակտուատորները կարող են ուժն ու ոլորող մոմենտը մշտական պահել առանց պոմպի կողմից ավելի շատ հեղուկ կամ ճնշում մատակարարելու, քանի որ հեղուկներն անսեղմելի են: Հիդրավլիկ շարժիչները կարող են ունենալ իրենց պոմպերն ու շարժիչները զգալի հեռավորության վրա՝ դեռևս նվազագույն էներգիայի կորուստներով: Այնուամենայնիվ, հիդրավլիկից հեղուկի արտահոսք կլինի և կհանգեցնի ավելի քիչ արդյունավետության: Հիդրավլիկ հեղուկի արտահոսքը հանգեցնում է մաքրության խնդիրների և շրջակա բաղադրիչների և տարածքների հնարավոր վնասների: Հիդրավլիկ ակտուատորները պահանջում են բազմաթիվ ուղեկից մասեր, ինչպիսիք են հեղուկի ջրամբարները, շարժիչները, պոմպերը, անջատիչ փականները և ջերմափոխանակիչները, աղմուկի նվազեցման սարքավորումները: Արդյունքում հիդրավլիկ գծային շարժման համակարգերը մեծ են և դժվար է տեղավորվել:
ACCUMULATORS: Սրանք օգտագործվում են հեղուկ էներգիայի համակարգերում՝ էներգիա կուտակելու և իմպուլսացիաները հարթելու համար: Հիդրավլիկ համակարգը, որն օգտագործում է կուտակիչները, կարող է օգտագործել ավելի փոքր հեղուկի պոմպեր, քանի որ կուտակիչները պոմպից էներգիա են պահում ցածր պահանջարկի ժամանակաշրջաններում: Այս էներգիան հասանելի է ակնթարթային օգտագործման համար, պահանջարկի դեպքում թողարկվում է մի քանի անգամ ավելի մեծ արագությամբ, քան կարող էր մատակարարվել միայն պոմպի միջոցով: Կուտակիչները կարող են նաև հանդես գալ որպես ալիքների կամ իմպուլսային կլանիչներ՝ ամորտիզացնելով հիդրավլիկ մուրճերը, նվազեցնելով ցնցումները, որոնք առաջանում են արագ շահագործման կամ հիդրավլիկ միացումում էլեկտրաէներգիայի բալոնների հանկարծակի գործարկման և կանգառի հետևանքով: Գոյություն ունեն չորս հիմնական տիպի կուտակիչներ. Քաշով բեռնված տեսակը շատ ավելի մեծ և ծանր է իր հզորությամբ, քան մխոցների և միզապարկի ժամանակակից տեսակները: Ե՛վ ծանրաբեռնված տեսակը, և՛ մեխանիկական զսպանակային տեսակը շատ հազվադեպ են օգտագործվում այսօր: Հիդրոօդաճնշական տիպի կուտակիչները օգտագործում են գազը որպես զսպանակային բարձ՝ հիդրավլիկ հեղուկի հետ համատեղ, գազն ու հեղուկը բաժանվում են բարակ դիֆրագմայով կամ մխոցով: Կուտակիչները ունեն հետևյալ գործառույթները.
- Էներգիայի պահեստավորում
- Ներծծող պուլսացիաներ
-Օպերացիոն ցնցումների մեղմացում
-Պոմպի առաքման լրացում
- Ճնշման պահպանում
- Դիսպենսերների դերում
Հիդրոօդաճնշական կուտակիչները ներառում են գազը հիդրավլիկ հեղուկի հետ միասին: Հեղուկը քիչ դինամիկ էներգիայի պահպանման հնարավորություն ունի: Այնուամենայնիվ, հիդրավլիկ հեղուկի հարաբերական անսեղմելիությունը այն դարձնում է իդեալական հեղուկ էներգիայի համակարգերի համար և ապահովում է էներգիայի պահանջարկի արագ արձագանք: Մյուս կողմից, գազը, որը հանդիսանում է կուտակիչի հիդրավլիկ հեղուկի գործընկերը, կարող է սեղմվել բարձր ճնշման և ցածր ծավալների վրա: Պոտենցիալ էներգիան կուտակվում է սեղմված գազի մեջ՝ անհրաժեշտության դեպքում ազատվելու համար: Մխոցային տիպի կուտակիչներում սեղմված գազի էներգիան ճնշում է գազը և հիդրավլիկ հեղուկը բաժանող մխոցին: Մխոցն իր հերթին մղում է հեղուկը մխոցից դեպի համակարգ և դեպի այն վայրը, որտեղ անհրաժեշտ է օգտակար աշխատանք կատարել: Հեղուկի էներգիայի կիրառման մեծ մասում պոմպերն օգտագործվում են հիդրավլիկ համակարգում օգտագործելու կամ պահելու համար պահանջվող հզորությունը առաջացնելու համար, իսկ պոմպերն այդ հզորությունը մատակարարում են իմպուլսային հոսքով: Մխոցային պոմպը, որը սովորաբար օգտագործվում է ավելի բարձր ճնշման համար, առաջացնում է իմպուլսներ, որոնք վնասակար են բարձր ճնշման համակարգի համար: Համակարգում պատշաճ կերպով տեղակայված կուտակիչը զգալիորեն կնվազեցնի ճնշման այս տատանումները: Հեղուկի էներգիայի շատ ծրագրերում հիդրավլիկ համակարգի շարժիչ անդամը հանկարծակի կանգ է առնում, ստեղծելով ճնշման ալիք, որը հետ է ուղարկվում համակարգով: Այս հարվածային ալիքը կարող է զարգացնել գագաթնակետային ճնշումը մի քանի անգամ ավելի, քան սովորական աշխատանքային ճնշումը և կարող է լինել համակարգի խափանման կամ անհանգստացնող աղմուկի աղբյուր: Կուտակիչում գազի ամորտիզացման էֆեկտը նվազագույնի կհասցնի այդ հարվածային ալիքները: Այս կիրառման օրինակ է ցնցումների կլանումը, որն առաջանում է հիդրավլիկ առջևի բեռնիչի վրա բեռնման դույլը հանկարծակի կանգնեցնելու հետևանքով: Կուտակիչը, որը կարող է էներգիա կուտակել, կարող է լրացնել հեղուկի պոմպը՝ համակարգին էներգիա մատակարարելու համար: Պոմպը կուտակում է պոտենցիալ էներգիան կուտակիչում աշխատանքային ցիկլի պարապ ժամանակաշրջաններում, և կուտակիչն այս պահուստային հզորությունը հետ է փոխանցում համակարգին, երբ ցիկլը պահանջում է վթարային կամ առավելագույն հզորություն: Սա թույլ է տալիս համակարգին օգտագործել ավելի փոքր պոմպեր, ինչը հանգեցնում է ծախսերի և էներգիայի խնայողության: Ճնշման փոփոխությունները նկատվում են հիդրավլիկ համակարգերում, երբ հեղուկը ենթարկվում է ջերմաստիճանի բարձրացման կամ նվազման: Բացի այդ, կարող են լինել ճնշման անկումներ հիդրավլիկ հեղուկների արտահոսքի պատճառով: Կուտակիչները փոխհատուցում են ճնշման նման փոփոխությունները` մատակարարելով կամ ստանալով փոքր քանակությամբ հիդրավլիկ հեղուկ: Այն դեպքում, երբ հիմնական հոսանքի աղբյուրը խափանվի կամ դադարեցվի, կուտակիչները կգործեն որպես օժանդակ էներգիայի աղբյուրներ՝ պահպանելով ճնշումը համակարգում: Վերջապես, կուտակիչները կարող են օգտագործվել ճնշման տակ հեղուկներ տարածելու համար, ինչպիսիք են քսայուղերը:
Խնդրում ենք սեղմել ստորև նշված ընդգծված տեքստի վրա՝ ներբեռնելու մեր արտադրանքի բրոշյուրները շարժիչների և կուտակիչների համար.