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AGS-TECH Inc.는 벨트 및 체인 및 케이블 드라이브 어셈블리를 포함한 동력 전달 부품을 제공합니다. 수년간의 개선을 통해 당사의 고무, 가죽 및 기타 벨트 드라이브는 더 가볍고 더 작아져 더 낮은 비용으로 더 높은 하중을 운반할 수 있습니다. 마찬가지로, 우리의 체인 드라이브는 시간이 지남에 따라 많은 발전을 이루었으며 고객에게 몇 가지 이점을 제공합니다. 체인 드라이브 사용의 몇 가지 장점은 상대적으로 제한되지 않은 샤프트 중심 거리, 소형화, 조립 용이성, 슬립 또는 크리프 없는 인장 탄성, 고온 환경에서 작동할 수 있는 능력입니다. 당사의 케이블 드라이브는 또한 다른 유형의 전송 구성요소에 비해 일부 애플리케이션에서 단순성과 같은 이점을 제공합니다. 기성품 벨트, 체인 및 케이블 드라이브와 맞춤형 제작 및 조립 버전을 모두 사용할 수 있습니다. 우리는 이러한 전송 구성 요소를 귀하의 응용 분야에 적합한 크기와 가장 적합한 재료로 제조할 수 있습니다.  

 

벨트 및 벨트 드라이브: 
- 기존 평벨트: 톱니, 홈 또는 톱니가 없는 평벨트입니다. 평벨트 드라이브는 유연성, 우수한 충격 흡수, 고속에서 효율적인 동력 전달, 내마모성, 저렴한 비용을 제공합니다. 벨트를 접합하거나 연결하여 더 큰 벨트를 만들 수 있습니다. 기존 평벨트의 또 다른 장점은 얇아서 높은 원심력을 받지 않는다는 것입니다(작은 풀리로 고속 작업에 적합함). 반면 평벨트는 높은 장력을 필요로 하기 때문에 높은 베어링 하중을 가합니다. 평벨트 구동장치의 다른 단점은 저속 및 중급 작동 속도에서 미끄러짐, 시끄러운 작동 및 상대적으로 낮은 효율일 수 있습니다. 기존 벨트에는 강화 및 비보강의 두 가지 유형이 있습니다. 강화 벨트는 구조에 인장 부재가 있습니다. 기존의 평벨트는 가죽, 고무 처리된 직물 또는 코드, 비보강 고무 또는 플라스틱, 직물, 강화 가죽으로 제공됩니다. 가죽 벨트는 긴 수명, 유연성, 우수한 마찰 계수, 쉬운 수리를 제공합니다. 그러나 가죽 벨트는 상대적으로 비싸고 벨트 드레싱과 청소가 필요하며 환경에 따라 줄어들거나 늘어날 수 있습니다. 고무 처리된 직물 또는 코드 벨트는 습기, 산 및 알칼리에 강합니다. 고무 처리된 패브릭 벨트는 고무가 함침된 면 또는 합성 오리의 겹으로 구성되며 가장 경제적입니다. 고무 처리된 코드 벨트는 고무가 함침된 일련의 코드 플라이로 구성됩니다. 고무 처리된 코드 벨트는 높은 인장 강도와 적당한 크기와 질량을 제공합니다. 비강화 고무 또는 플라스틱 벨트는 경량, 저속 드라이브 애플리케이션에 적합합니다. 강화되지 않은 고무 및 플라스틱 벨트는 풀리 위에 제자리에 고정될 수 있습니다. 플라스틱 비보강 벨트는 고무 벨트에 비해 더 높은 동력을 전달할 수 있습니다. 강화 가죽 벨트는 가죽 상단과 하단 레이어 사이에 끼워진 플라스틱 인장 부재로 구성됩니다. 마지막으로, 우리의 패브릭 벨트는 한 줄의 면이나 오리를 접고 세로 스티치로 꿰매어 구성할 수 있습니다. 패브릭 벨트는 균일하게 추적하고 고속으로 작동할 수 있습니다. 

- 홈이 있는 벨트 또는 톱니 모양의 벨트(예: V-벨트): 다른 유형의 변속기 제품의 장점을 제공하도록 수정된 기본 평벨트입니다. 세로로 골이 있는 밑면이 있는 평벨트입니다. Poly-V 벨트는 인장 단면과 추적 및 압축 목적을 위한 일련의 인접한 V자형 홈이 있는 세로 홈 또는 톱니 모양의 평벨트입니다. 전력 용량은 벨트 너비에 따라 다릅니다. V-벨트는 산업계의 주력 제품이며 거의 모든 부하 전력의 전송을 위해 다양한 표준화된 크기 및 유형으로 제공됩니다. V-벨트 드라이브는 1500~6000피트/분 사이에서 잘 작동하지만 좁은 V-벨트는 최대 10,000피트/분에서 작동합니다. V-벨트 드라이브는 3~5년과 같은 긴 수명을 제공하고 큰 속도 비율을 허용하며 설치 및 제거가 용이하며 조용한 작동, 낮은 유지보수, 벨트 드라이버와 종동 샤프트 사이의 우수한 충격 흡수를 제공합니다. V-벨트의 단점은 특정 슬립과 크리프가 있기 때문에 동기 속도가 필요한 최고의 솔루션이 아닐 수 있습니다. 우리는 산업, 자동차 및 농업 벨트를 보유하고 있습니다. 표준 길이와 맞춤 길이의 벨트를 사용할 수 있습니다. 모든 표준 V-벨트 단면은 재고로 제공됩니다. 구동 및 종동 풀리 직경, 풀리 사이의 중심 거리 및 풀리 회전 속도와 같은 시스템 매개변수를 알고 있다면 벨트 길이, 벨트 단면(너비 및 두께)과 같은 알려지지 않은 매개변수를 계산할 수 있는 테이블이 있습니다. 이러한 테이블을 사용하거나 귀하에게 적합한 V-벨트를 선택하도록 요청할 수 있습니다. 

 

- 포지티브 구동 벨트(타이밍 벨트): 이 벨트도 내부 둘레에 일련의 균일한 간격의 톱니가 있는 플랫 유형입니다. 포지티브 드라이브 또는 타이밍 벨트는 평벨트의 장점과 체인 및 기어의 포지티브 그립 특성을 결합합니다. 포지티브 구동 벨트는 미끄러짐이나 속도 변화를 나타내지 않습니다. 다양한 속도 비율이 가능합니다. 베어링 하중은 낮은 장력으로 작동할 수 있기 때문에 낮습니다. 그러나 풀리의 정렬 불량에 더 취약합니다. 

 

- 풀리, 도르래, 벨트용 허브: 다양한 유형의 풀리가 플랫, 리브(톱니형) 및 포지티브 구동 벨트와 함께 사용됩니다. 우리는 그것들을 모두 제조합니다. 대부분의 평벨트 풀리는 주철로 만들어지지만 강철 버전도 다양한 림과 허브 조합으로 제공됩니다. 당사의 평벨트 풀리에는 솔리드, 스포크 또는 분할 허브가 있거나 원하는 대로 제조할 수 있습니다.  늑골이 있는 포지티브 구동 벨트는 다양한 크기와 너비로 제공됩니다. 벨트를 드라이브에 유지하려면 타이밍 벨트 드라이브에서 적어도 하나의 풀리를 플랜지로 고정해야 합니다. 긴 센터 드라이브 시스템의 경우 두 풀리 모두 플랜지를 사용하는 것이 좋습니다. 도르래는 도르래의 홈이 있는 바퀴이며 일반적으로 철 주조, 강철 성형 또는 플라스틱 성형으로 제조됩니다. 강철 성형은 자동차 및 농업용 단을 제조하는 데 적합한 공정입니다. 우리는 규칙적이고 깊은 홈이 있는 단을 생산합니다. 깊은 홈 도르래는 1/4 회전 드라이브의 경우와 같이 V-벨트가 도르래에 비스듬히 들어갈 때 적합합니다. 깊은 홈은 수직 샤프트 드라이브와 벨트의 진동이 문제가 될 수 있는 응용 분야에도 적합합니다. 우리의 아이들러 도르래는 기계적 동력을 전달하는 역할을 하지 않는 홈이 있는 도르래 또는 플랫 도르래입니다. 아이들러 풀리는 주로 벨트를 조일 때 사용됩니다.

 

- 단일 및 다중 벨트 드라이브: 단일 벨트 드라이브에는 단일 홈이 있는 반면 다중 벨트 드라이브에는 다중 홈이 있습니다.

 

아래의 관련 컬러 텍스트를 클릭하면 카탈로그를 다운로드할 수 있습니다.

 

- 동력 전달 벨트(V-Belt, Timing Belt, Raw Edge Belt, Wrapped Belt, Specialty Belt 포함)

- 컨베이어 벨트

- V 풀리

- 타이밍 풀리

 

CHAINS & CHAIN DRIVES: 당사의 동력 전달 체인은 비교적 자유로운 축 중심 거리, 쉬운 조립, 소형, 슬립 또는 크리프 없는 인장 하에서의 탄성, 고온에서의 작동 능력과 같은 몇 가지 장점이 있습니다. 체인의 주요 유형은 다음과 같습니다.

 

- 탈착식 사슬: 당사의 탈착식 사슬은 다양한 크기, 피치 및 극한 강도로 만들어지며 일반적으로 가단성 철 또는 강철로 만들어집니다. 가단성 체인은 0.902(23mm) ~ 4.063인치(103mm) 피치의 다양한 크기와 700 ~ 17,000lb/square inch의 극한 강도로 만들어집니다. 반면에 당사의 탈착식 강철 체인은 0.904인치(23mm)에서 약 3.00인치(76mm) 피치의 크기로 만들어지며 최대 강도는 760~5000lb/square inch입니다._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136나쁜5cf58d_

 

- 핀틀 체인: 이 체인은 더 무거운 하중과 약 450피트/분(2.2m/초)의 약간 더 높은 속도에 사용됩니다. 핀틀 체인은 오프셋 사이드바가 있는 전체 라운드 배럴 엔드가 있는 개별 캐스트 링크로 만들어집니다. 이 체인 링크는 강철 핀으로 연결됩니다. 이러한 체인의 피치 범위는 약 1.00인치(25mm)에서 6.00인치(150mm)이며 극한 강도는 3600~30,000lb/square inch입니다.

 

- 오프셋 사이드바 체인: 건설 기계의 구동 체인에 널리 사용됩니다. 이 체인은 분당 1000피트의 속도로 작동하고 약 250마력의 하중을 전달합니다. 일반적으로 각 링크에는 두 개의 오프셋 사이드바, 하나의 부싱, 하나의 롤러, 하나의 핀, 코터 핀이 있습니다.

 

- 롤러 체인: 0.25(6mm) ~ 3.00(75mm) 인치의 피치로 제공됩니다. 단일 너비 롤러 체인의 최대 강도는 925~130,000lb/square inch입니다. 롤러 체인의 다중 너비 버전을 사용할 수 있으며 더 높은 속도에서 더 큰 힘을 전달합니다. 다중 너비 롤러 체인은 또한 소음을 줄이면서 더 부드러운 동작을 제공합니다. 롤러 체인은 롤러 링크와 핀 링크로 조립됩니다. 분리형 롤러 체인에는 코터 핀이 사용됩니다. 롤러 체인 드라이브의 설계에는 해당 분야의 전문 지식이 필요합니다. 벨트 드라이브는 선형 속도를 기반으로 하는 반면 체인 드라이브는 대부분의 설치에서 피동 멤버인 작은 스프로킷의 회전 속도를 기반으로 합니다. 마력 등급 및 회전 속도 외에도 체인 드라이브의 설계는 다른 많은 요소를 기반으로 합니다.

 

- 더블피치체인 : 피치가 2배인 것을 제외하고는 기본적으로 롤러체인과 동일하다.

 

- 역치(침묵) 체인: 주로 원동기, 동력인출장치 구동에 사용되는 고속 체인. 역 톱니 체인 드라이브는 최대 1200hp의 동력을 전달할 수 있으며 일련의 톱니 링크로 구성되며 핀 또는 조인트 구성 요소의 조합으로 교대로 조립됩니다. 센터 가이드 체인에는 스프로킷의 홈과 맞물리는 가이드 링크가 있고, 사이드 가이드 체인에는 스프로킷의 측면과 맞물리는 가이드가 있습니다. 

 

- 비드 또는 슬라이더 체인: 이 체인은 저속 드라이브 및 수동 작업에 사용됩니다.

 

아래의 관련 컬러 텍스트를 클릭하면 카탈로그를 다운로드할 수 있습니다.

- 구동 체인

- 컨베이어 체인

- 대형 피치 컨베이어 체인

- 스테인리스 스틸 롤러 체인

- 호이스팅 체인

- 오토바이 체인

- 농업 기계 사슬

 

- 스프로킷: 당사의 표준 스프로킷은 ANSI 표준을 따릅니다. 플레이트 스프로킷은 평평하고 허브가 없는 스프로킷입니다. 당사의 중소형 허브 스프로킷은 스톡바 또는 단조품으로 만들거나 스톡바 허브를 열간 압연 플레이트에 용접하여 만듭니다. AGS-TECH Inc.는 회주철 주물, 주강 및 용접 허브 구조, 소결 분말 금속, 성형 또는 기계 플라스틱으로 가공된 스프로킷을 공급할 수 있습니다. 고속에서 원활한 작동을 위해서는 적절한 스프라켓 사이즈 선택이 필수적입니다. 물론 공간 제한은 스프로킷을 선택할 때 무시할 수 없는 요소입니다. 구동 스프로킷과 구동 스프로킷의 비율은 6:1 이하이고 드라이버의 체인 랩은 120도가 되도록 권장합니다. 더 작은 스프로킷과 더 큰 스프로킷 사이의 중심 거리, 체인 길이 및 체인 장력도 무작위가 아닌 권장 엔지니어링 계산 및 지침에 따라 선택해야 합니다.

 

아래 컬러 텍스트를 클릭하여 카탈로그를 다운로드하십시오.

- 스프로킷 및 플레이트 휠

- 변속기 부싱

- 체인 커플링

- 체인 잠금 장치

 

케이블 드라이브: 어떤 경우에는 벨트 및 체인 드라이브보다 장점이 있습니다. 케이블 드라이브는 벨트와 동일한 기능을 수행할 수 있으며 일부 애플리케이션에서 구현하는 것이 더 간단하고 경제적일 수도 있습니다. 예를 들어, 새로운 Synchromesh 케이블 드라이브 시리즈는 특히 좁은 공간에서 기존 로프, 단순 케이블 및 코그 드라이브를 대체하는 확실한 견인력을 위해 설계되었습니다. 새 케이블 드라이브는 복사기, 플로터, 타자기, 프린터 등과 같은 전자 장비에서 고정밀 위치 지정을 제공하도록 설계되었습니다. 새 케이블 드라이브의 주요 기능은 3D 구불구불한 구성에서 사용할 수 있다는 것입니다. 극도로 미니어처 디자인. Synchromesh 케이블은 로프에 비해 낮은 장력으로 사용할 수 있으므로 전력 소비를 줄일 수 있습니다. 벨트, 체인 및 케이블 드라이브에 대한 질문과 의견은 AGS-TECH에 문의하십시오.

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