많은 수의 _CC781905-5CDE-3194-BB3B-136BAD5CF58D_Mechanical Test Instruments_CC781905-5CDE-3194-BB3B-136BAD5CF58D_WE 가장 필수적인 사람에 대한 우리의 관심에 초점을 맞추고 있습니다. , 인장 시험기, 압축 시험기, 비틀림 시험 장비, 피로 시험기, THREE & FOUR POINT BENDING TESTERS, THREE & FOUR POINT BENDING TESTERS, COEFFICIENT OF FRIC  정밀 분석 균형. 우리는 고객에게  SADT, SINOAGE for와 같은 고품질 브랜드를 정가로 제공합니다.

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SADT 브랜드 계측 및 테스트 장비 카탈로그를 다운로드하려면 여기를 클릭하십시오. 여기에서 콘크리트 테스터 및 표면 거칠기 테스터와 같은 이러한 테스트 장비 중 일부를 찾을 수 있습니다.

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이러한 테스트 장치를 자세히 살펴보겠습니다.

 

SCHMIDT HAMMER / CONCRETE TESTER : This test instrument, also sometimes called a SWISS HAMMER or a REBOUND HAMMER, 콘크리트나 암석의 탄성이나 강도, 주로 표면경도와 침투저항을 측정하는 장치이다. 해머는 샘플 표면에 충격을 가하는 스프링 하중 질량의 반발을 측정합니다. 테스트 해머는 미리 결정된 에너지로 콘크리트를 칠 것입니다. 해머의 반발은 콘크리트의 경도에 따라 달라지며 테스트 장비로 측정됩니다. 변환 차트를 참조로 사용하면 반발 값을 사용하여 압축 강도를 결정할 수 있습니다. 슈미트 해머는 10에서 100 사이의 임의의 스케일입니다. 슈미트 해머는 여러 가지 다른 에너지 범위를 제공합니다. 에너지 범위는 다음과 같습니다. (i) 유형 L-0.735Nm 충격 에너지, (ii) 유형 N-2.207Nm 충격 에너지; (iii) 유형 M-29.43Nm 충격 에너지. 샘플의 국부적 변동. 샘플의 국부적 변동을 최소화하려면 판독값을 선택하고 평균값을 취하는 것이 좋습니다. 테스트 전에 슈미트 해머는 제조업체에서 제공한 교정 테스트 모루를 사용하여 교정해야 합니다. 12개 판독값을 취하여 최고값과 최저값을 떨어뜨린 다음 나머지 10개 판독값의 평균을 취해야 합니다. 이 방법은 재료의 강도를 간접적으로 측정하는 것으로 간주됩니다. 샘플 간의 비교를 위해 표면 특성을 기반으로 한 표시를 제공합니다. 콘크리트 테스트를 위한 이 테스트 방법은 ASTM C805에 따라 결정됩니다. 반면에 ASTM D5873 표준은 암석 테스트 절차를 설명합니다. Models SADT 브랜드 카탈로그 내에서 다음 제품을 찾을 수 있습니다. DIGITAL CONCRETE TEST HAMMER SADT 모델 HT-225D/HT-75D/HT-20D_cc781905-5cde-cc781905-5cde HT-225D는 데이터 프로세서와 테스트 해머를 단일 장치로 결합한 통합 디지털 콘크리트 테스트 해머입니다. 콘크리트 및 건축 자재의 비파괴 품질 테스트에 널리 사용됩니다. 반발 값에서 콘크리트의 압축 강도를 자동으로 계산할 수 있습니다. 모든 테스트 데이터는 메모리에 저장하고 USB 케이블 또는 블루투스를 통해 무선으로 PC로 전송할 수 있습니다. HT-225D 및 HT-75D 모델의 측정 범위는 10 – 70N/mm2인 반면 HT-20D 모델은 1 – 25N/mm2입니다. HT-225D의 충격 에너지는 0.225Kgm이며 일반 건물 및 교량 건설 테스트에 적합하며 HT-75D의 충격 에너지는 0.075Kgm으로 콘크리트 및 인조 벽돌의 작고 충격에 민감한 부분 테스트에 적합하며 마지막으로 HT-20D의 충격 에너지는 0.020Kgm이며 모르타르 또는 점토 제품 테스트에 적합합니다.

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충격 시험기: 많은 제조 작업과 서비스 수명 동안 많은 구성 요소가 충격 하중을 받아야 합니다. 충격 시험에서 노치가 있는 시편을 충격 시험기에 넣고 흔들리는 진자로 파단합니다. 이 테스트에는 두 가지 주요 유형이 있습니다: The CHARPY TEST and the_cc781905-594cdebb3 샤르피 시험의 경우 시편이 양쪽 끝에서 지지되는 반면, 아이조드 시험의 경우 캔틸레버 빔처럼 한쪽 끝에서만 지지됩니다. 진자의 스윙 양에서 시편을 파단할 때 소산되는 에너지가 얻어지며 이 에너지가 재료의 충격 인성입니다. 충격 테스트를 사용하여 재료의 연성-취성 전이 온도를 결정할 수 있습니다. 내충격성이 높은 재료는 일반적으로 강도와 연성이 높습니다. 이 테스트는 또한 시편의 노치가 표면 결함으로 간주될 수 있기 때문에 표면 결함에 대한 재료의 충격 인성 민감도를 나타냅니다.

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TENSION TESTER : 이 테스트를 사용하여 재료의 강도-변형 특성을 결정합니다. 시험편은 ASTM 표준에 따라 준비됩니다. 일반적으로 고체 및 원형 시편이 테스트되지만 평판 및 관형 샘플도 인장 테스트를 사용하여 테스트할 수 있습니다. 시편의 원래 길이는 시편에 있는 게이지 표시 사이의 거리이며 일반적으로 길이가 50mm입니다. 로 표시됩니다. 시편 및 제품에 따라 더 길거나 더 짧은 길이를 사용할 수 있습니다. 원래 단면적은 Ao로 표시됩니다. 공칭 응력이라고도 하는 공칭 응력은 다음과 같이 주어집니다.

 

시그마 = P / Ao

 

그리고 엔지니어링 변형률은 다음과 같이 주어집니다.

 

e = (l – lo) / lo

 

선형 탄성 영역에서 시편은 하중에 비례하여 비례한계까지 늘어납니다. 이 한계를 초과하면 선형이 아니더라도 시편은 항복점 Y까지 탄성적으로 계속 변형됩니다. 이 탄성 영역에서 하중을 제거하면 재료가 원래 길이로 돌아갑니다. Hooke의 법칙은 이 영역에 적용되며 Young's Modulus를 제공합니다.

 

E = 시그마 / e

 

하중을 증가시키고 항복점 Y를 넘어 이동하면 재료가 항복하기 시작합니다. 즉, 시편이 소성 변형을 겪기 시작합니다. 소성 변형은 영구 변형을 의미합니다. 시편의 단면적은 영구적이고 균일하게 감소합니다. 이 지점에서 시편에 하중이 가해지면 곡선은 탄성 영역의 원래 선과 평행하고 아래쪽으로 직선을 따릅니다. 하중이 더 증가하면 곡선이 최대에 도달하고 감소하기 시작합니다. 최대 응력점은 인장 강도 또는 극한 인장 강도라고 하며 UTS로 표시됩니다. UTS는 재료의 전반적인 강도로 해석될 수 있습니다. 하중이 UTS보다 크면 시편에 Necking이 발생하고 게이지 표시 사이의 연신율이 더 이상 균일하지 않습니다. 즉, Necking이 발생하는 위치에서 시편이 정말 얇아진다. 네킹 동안 탄성 응력이 떨어집니다. 시험을 계속하면 엔지니어링 응력이 더 떨어지고 네킹 영역에서 시편이 파손됩니다. 파단 시 응력 수준은 파단 응력입니다. 파단 지점에서의 변형률은 연성의 지표입니다. UTS까지의 변형률을 균일 변형률이라고 하며, 파단 시 연신율을 총 연신율이라고 합니다.

 

연신율 = ((lf – lo) / lo) x 100

 

면적 감소 = ((Ao – Af) / Ao) x 100

 

면적의 신장과 감소는 연성의 좋은 지표입니다.

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압축 시험기 ( 압축 시험기 ) : 이 시험에서 시편은 하중이 인장되는 인장시험과 반대로 압축하중이 가해집니다. 일반적으로 단단한 원통형 시편을 두 개의 평판 사이에 놓고 압축합니다. 접촉면에 윤활제를 사용하면 배럴링 현상이 방지됩니다. 압축의 엔지니어링 변형률은 다음과 같이 지정됩니다.

 

de / dt = - v / ho, 여기서 v는 다이 속도, ho는 원래 시편 높이입니다.

 

반면에 실제 변형률은 다음과 같습니다.

 

de = dt = - v/h, h는 순간 시편 높이입니다.

 

시험 중 실제 변형률 속도를 일정하게 유지하기 위해 캠 작용을 통한 캠 플라스토미터는 시험 중 시편 높이 h가 감소함에 따라 비례적으로 v의 크기를 줄입니다. 압축 시험을 사용하여 재료의 연성은 배럴형 원통형 표면에 형성된 균열을 관찰하여 결정됩니다. 다이와 공작물 형상에 약간의 차이가 있는 또 다른 테스트는  PLANE-STRAIN COMPRESSION TEST로, Y'로 널리 표시되는 평면 변형에서 재료의 항복 응력을 제공합니다. 평면 변형에서 재료의 항복 응력은 다음과 같이 추정할 수 있습니다.

 

Y' = 1.15 Y

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TORSION TEST MACHINES (TORSIONAL TESTERS) : The TORSION TEST_cc5758d_TORSION TEST_cc781903 재료 속성 결정 방법 이 시험에서는 중간 단면이 축소된 관형 시편이 사용됩니다. 전단 응력, T 는 다음과 같이 지정됩니다.

 

T = T / 2(파이)(r의 제곱) t

 

여기서 T는 적용된 토크, r은 평균 반경, t는 튜브 중앙의 축소 단면 두께입니다. 반면에 전단 변형률은 다음과 같이 주어집니다.

 

ß = r Ø / l

 

여기서 l은 단면 감소의 길이이고 Ø는 라디안 단위의 비틀림 각도입니다. 탄성 범위 내에서 전단 계수(강성 계수)는 다음과 같이 표현됩니다.

 

G = T / ß

 

전단 계수와 탄성 계수 사이의 관계는 다음과 같습니다.

 

G = E / 2( 1 + V )

 

비틀림 시험은 금속의 단조성을 평가하기 위해 고온에서 단단한 원형 막대에 적용됩니다. 재료가 파손되기 전에 견딜 수 있는 비틀림이 많을수록 위조 가능성이 높아집니다.

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THREE & FOUR POINT BENDING TESTERS : For brittle materials, the BEND TEST (also called FLEXURE TEST) 적합. 직사각형 모양의 시편을 양쪽 끝에서 지지하고 수직으로 하중을 가합니다. 수직력은 3점 굽힘 시험기의 경우와 같이 1점 또는 4점 시험기의 경우 2점 중 하나에 적용됩니다. 굽힘에서 파단 응력은 파단 계수 또는 횡파단 강도라고 합니다. 다음과 같이 주어집니다.

 

시그마 = M c / I

 

여기서 M은 굽힘모멘트, c는 시편깊이의 1/2, I는 단면관성모멘트이다. 응력의 크기는 다른 모든 매개변수가 일정하게 유지될 때 3점 및 4점 굽힘 모두에서 동일합니다. 4점 시험은 3점 시험에 비해 파열 계수가 더 낮을 가능성이 있습니다. 3점 굽힘 시험에 비해 4점 굽힘 시험의 또 다른 우수성은 값의 통계적 분산이 적으면서도 결과가 더 일관성이 있다는 것입니다.

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피로 시험 기계: In FATIGUE 시험에서 시편은 다양한 응력 상태를 반복적으로 받습니다. 응력은 일반적으로 인장, 압축 및 비틀림의 조합입니다. 테스트 프로세스는 와이어 조각을 한 방향으로 교대로 구부린 다음 파손될 때까지 다른 방향으로 구부리는 것과 유사할 수 있습니다. 응력 진폭은 다양할 수 있으며 "S"로 표시됩니다. 시편의 전체 파손을 유발하는 주기 수를 기록하고 "N"으로 표시합니다. 응력 진폭은 시편이 받는 인장 및 압축의 최대 응력 값입니다. 피로 시험의 한 변형은 일정한 하향 하중을 갖는 회전축에 대해 수행됩니다. 내구 한계(피로 한계)는 최대로 정의됩니다. 응력 값 재료가 사이클 수에 관계없이 피로 파괴 없이 견딜 수 있습니다. 금속의 피로 강도는 극한 인장 강도 UTS와 관련이 있습니다.

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COEFFICIENT OF FRICTION TESTER : 이 테스트 장비는 접촉하는 두 표면이 서로 미끄러질 수 있는 정도를 측정합니다. 마찰 계수와 관련된 두 가지 다른 값, 즉 정적 및 운동 마찰 계수가 있습니다. 정적 마찰은 두 표면 사이의 운동을 초기화하는 데 필요한 힘에 적용되고 운동 마찰은 표면이 상대 운동에 있을 때 슬라이딩에 대한 저항입니다. 테스트 결과에 부정적인 영향을 줄 수 있는 먼지, 그리스 및 기타 오염 물질이 없는지 확인하기 위해 테스트 전과 테스트 중에 적절한 조치를 취해야 합니다. ASTM D1894는 주요 마찰 계수 테스트 표준이며 다양한 응용 분야 및 제품을 사용하는 많은 산업에서 사용됩니다. 가장 적합한 테스트 장비를 제공합니다. 귀하의 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 맞춤형 설정이 필요한 경우 귀하의 요구 사항과 요구 사항을 충족하기 위해 기존 장비를 적절하게 수정할 수 있습니다.

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두께 테스터 : 여기를 클릭하여 관련 페이지로 이동하십시오.

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표면 거칠기 시험기 : 여기를 클릭하여 관련 페이지로 이동하십시오.

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진동 측정기 : 여기를 클릭하여 관련 페이지로 이동하십시오.

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TACHOMETERS : 여기를 클릭하여 관련 페이지로 이동하십시오.

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