top of page

Niezbędnymi elementami w układach pneumatycznych, hydraulicznych i podciśnieniowych są USZCZELKI, ZŁĄCZKI, ZŁĄCZKI, ADAPTERY, SZYBKOZŁĄCZA, ZACISKI, KOŁNIERZE. W zależności od środowiska aplikacji, wymagań norm i geometrii obszaru zastosowania, w naszym magazynie dostępne jest szerokie spektrum tych produktów. Z drugiej strony dla klientów o specjalnych potrzebach i wymaganiach produkujemy na zamówienie uszczelnienia, złączki, złącza, adaptery, zaciski i kołnierze do wszelkich możliwych zastosowań pneumatyki, hydrauliki i próżni.

​

Gdyby komponenty w układach hydraulicznych nigdy nie musiały być usuwane, moglibyśmy po prostu lutować lub spawać połączenia. Jednak nieuniknione jest, że połączenia muszą zostać zerwane, aby umożliwić serwisowanie i wymianę, więc zdejmowane złączki i połączenia są koniecznością w układach hydraulicznych, pneumatycznych i próżniowych. Złączki uszczelniają płyny w układach hydraulicznych jedną z dwóch technik: ZŁĄCZKI CAŁKOWICIE METALOWE polegają na kontakcie metal-metal, podczas gdy ZŁĄCZKI TYPU O-RING polegają na ściskaniu uszczelki elastomerowej. W obu przypadkach dokręcanie gwintów między współpracującymi połówkami złączki lub między złączką a elementem powoduje, że dwie współpracujące powierzchnie łączą się, tworząc uszczelnienie wysokociśnieniowe.

​

ŁĄCZNIKI CAŁKOWICIE METALOWE: Gwinty łączników rurowych są stożkowe i opierają się na naprężeniu generowanym przez wciskanie stożkowych gwintów męskiej połowy łączników do żeńskiej połowy łączników. Gwinty rurowe są podatne na wycieki, ponieważ są wrażliwe na moment obrotowy. Zbyt mocne dokręcenie całkowicie metalowych łączników zbyt mocno zniekształca gwinty i tworzy ścieżkę wycieku wokół gwintów łączników. Gwinty rurowe w całkowicie metalowych łącznikach są również podatne na poluzowanie pod wpływem wibracji i dużych wahań temperatury. Gwinty rurowe na złączkach są zwężone, a zatem wielokrotny montaż i demontaż złączy pogłębia problemy z wyciekiem poprzez zniekształcenie gwintów. Łączniki typu kielichowego są lepsze od łączników rurowych i prawdopodobnie pozostaną konstrukcją z wyboru stosowaną w układach hydraulicznych. Dokręcanie nakrętki wciąga złączki do kielichowego końca rurki, co skutkuje pozytywnym uszczelnieniem pomiędzy kielichową powierzchnią czołową rurki a korpusem złączki. Złączki kielichowe 37 stopni są przeznaczone do stosowania z rurami cienkościennymi do średniej grubości w systemach o ciśnieniu roboczym do 3000 psi i temperaturach od -65 do 400 F. Ponieważ rurki grubościenne są trudne do uformowania w celu wytworzenia kielicha, nie zaleca się stosowania z łącznikami kielichowymi. Jest bardziej kompaktowy niż większość innych złączek i można go łatwo dostosować do rur metrycznych. Jest łatwo dostępny i jeden z najbardziej ekonomicznych. Złączki bezkielichowe stopniowo zyskują coraz większą akceptację, ponieważ wymagają minimalnego przygotowania rur. Złączki bezkielichowe wytrzymują średnie ciśnienia robocze cieczy do 3000 psi i są bardziej odporne na wibracje niż inne typy złączek całkowicie metalowych. Dokręcenie nakrętki złączki na korpusie powoduje wciągnięcie tulei do korpusu. Powoduje to ściskanie ferruli wokół rury, powodując jej kontakt, a następnie penetrację zewnętrznego obwodu rury, tworząc szczelne uszczelnienie. Złączki bezkielichowe muszą być używane z rurami o średniej lub grubości ścianki.

​

ZŁĄCZA TYPU O-RING: Złączki wykorzystujące O-ringi do szczelnych połączeń wciąż zyskują akceptację projektantów urządzeń. Dostępne są trzy podstawowe typy: złączki z pierścieniem samouszczelniającym z gwintem prostym SAE, złączki z uszczelnieniem czołowym lub złączkami z pierścieniem O-ring z płaską powierzchnią czołową (FFOR) oraz złączki kołnierzowe z pierścieniem O-ring. Wybór pomiędzy piastą O-ring a łącznikami FFOR zwykle zależy od takich czynników, jak lokalizacja łącznika, luz klucza… itd. Połączenia kołnierzowe są zwykle używane z przewodami o średnicy zewnętrznej większej niż 7/8 cala lub w zastosowaniach wymagających bardzo wysokich ciśnień. Złączki piasty pierścienia O-ring umieszczają pierścień O-ring między gwintami a spłaszczeniami klucza wokół zewnętrznej średnicy (OD) męskiej połowy złącza. Na obrobionym gnieździe na gnieździe żeńskim tworzy się szczelne uszczelnienie. Istnieją dwie grupy łączników typu O-ring: łączniki regulowane i łączniki nieregulowane. Nieregulowane lub nieorientowalne złączki z pierścieniem O-ring zawierają wtyczki i złącza. Są one po prostu wkręcane w port i nie jest potrzebne żadne wyrównanie. Z drugiej strony łączniki regulowane, takie jak kolanka i trójniki, muszą być skierowane w określonym kierunku. Podstawowa różnica konstrukcyjna między dwoma typami łączników z pierścieniem O-ring polega na tym, że wtyczki i złącza nie mają przeciwnakrętek i nie wymagają podkładki oporowej, aby skutecznie uszczelnić połączenie. Zależą one od ich pierścieniowego obszaru z kołnierzem, aby wepchnąć O-ring do stożkowej wnęki uszczelnienia portu i ścisnąć O-ring w celu uszczelnienia połączenia. Z drugiej strony, regulowane łączniki są wkręcane w współpracujący element, zorientowane w wymaganym kierunku i blokowane na miejscu, gdy przeciwnakrętka jest dokręcana. Dokręcanie przeciwnakrętki wymusza również nałożenie podkładki podtrzymującej na pierścień O-ring, który tworzy szczelne uszczelnienie. Montaż jest zawsze przewidywalny, technicy muszą jedynie upewnić się, że podkładka zapasowa jest mocno osadzona na powierzchni czołowej portu po zakończeniu montażu i że jest prawidłowo dokręcona. Złączki FFOR tworzą uszczelnienie pomiędzy płaską i wykończoną powierzchnią na żeńskiej połówce a O-ringiem utrzymywanym w zagłębionym okrągłym rowku w męskiej połówce. Obracanie nakrętką z gwintem uwięzionym na połówce żeńskiej ściąga dwie połówki razem, jednocześnie ściskając pierścień uszczelniający. Łączniki z uszczelkami typu O-ring mają pewne zalety w porównaniu z łącznikami metal-metal. Łączniki całkowicie metalowe są bardziej podatne na wycieki, ponieważ muszą być dokręcane w wyższym, ale węższym zakresie momentu obrotowego. Ułatwia to zdejmowanie gwintów lub pękanie lub zniekształcanie elementów złączki, co uniemożliwia prawidłowe uszczelnienie. Uszczelnienie gumowo-metalowe w złączkach typu O-ring nie zniekształca żadnych metalowych części i zapewnia wyczucie na palcach, gdy połączenie jest szczelne. Całkowicie metalowe złączki dokręcają się bardziej stopniowo, więc technicy mogą mieć trudności z wykryciem, kiedy połączenie jest wystarczająco ciasne, ale nie za ciasne. Wadą jest to, że łączniki O-ring są droższe niż łączniki całkowicie metalowe i podczas instalacji należy zachować ostrożność, aby pierścień O-ring nie wypadł ani nie uległ uszkodzeniu podczas łączenia zespołów. Ponadto oringi nie są wymienne wśród wszystkich sprzęgieł. Wybór niewłaściwego oringu lub ponowne użycie, który uległ deformacji lub uszkodzeniu, może spowodować nieszczelność łączników. Raz użyty w złączce O-ring nie nadaje się do ponownego użycia, mimo że może wydawać się wolny od zniekształceń.

​

KOŁNIERZE: Oferujemy kołnierze pojedynczo lub jako kompletny zestaw do wielu zastosowań w różnych rozmiarach i typach. Zapasy są przechowywane z kołnierzami, przeciw-kołnierzami, kołnierzami 90 stopni, kołnierzami dzielonymi, kołnierzami gwintowanymi. Złączki do rurek większych niż 1 cal. Średnica zewnętrzna musi być dokręcona dużymi nakrętkami sześciokątnymi, co wymaga użycia dużego klucza do przyłożenia odpowiedniego momentu do prawidłowego dokręcenia złączy. Aby zainstalować tak duże okucia, należy zapewnić pracownikom niezbędną przestrzeń do obracania dużymi kluczami. Siła i zmęczenie pracowników mogą również wpływać na prawidłowy montaż. Niektórzy pracownicy mogą potrzebować przedłużenia klucza w celu wywarcia odpowiedniego momentu obrotowego. Dostępne są złączki z kołnierzem dzielonym, które rozwiązują te problemy. Złączki z kołnierzem dzielonym wykorzystują pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym do uszczelnienia złącza i zawierają płyn pod ciśnieniem. Elastomerowy O-ring jest osadzony w rowku na kołnierzu i łączy się z płaską powierzchnią na otworze - układ podobny do złączki FFOR. Kołnierz O-ring jest przymocowany do portu za pomocą czterech śrub mocujących, które dokręca się do zacisków kołnierza. Eliminuje to konieczność używania dużych kluczy podczas łączenia elementów o dużej średnicy. Podczas montażu połączeń kołnierzowych ważne jest, aby przyłożyć równomierny moment obrotowy do czterech śrub kołnierzowych, aby uniknąć tworzenia szczeliny, przez którą pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym może wystawać pod wysokim ciśnieniem. Złączka z kołnierzem dzielonym składa się generalnie z czterech elementów: głowicy kołnierzowej połączonej na stałe (zazwyczaj spawanej lub lutowanej) z rurą, pierścienia O-ring pasującego do rowka wykonanego w powierzchni czołowej kołnierza oraz dwóch współpracujących połówek zacisku z odpowiednie śruby do połączenia zespołu kołnierza dzielonego z powierzchnią współpracującą. Połówki zacisku w rzeczywistości nie stykają się z współpracującymi powierzchniami. Najważniejszą operacją podczas montażu łącznika z kołnierzem dzielonym do jego współpracującej powierzchni jest upewnienie się, że cztery śruby mocujące są dokręcane stopniowo i równomiernie w układzie krzyżowym.

​

ZACISKI: Dostępnych jest wiele rozwiązań zaciskowych do węży i rur, z profilowaną lub gładką powierzchnią wewnętrzną w szerokim zakresie rozmiarów. Wszystkie niezbędne komponenty mogą być dostarczone zgodnie z konkretnym zastosowaniem, w tym szczęki zaciskowe, śruby, śruby do sztaplowania, płyty spawalnicze, płyty górne, szyna. Nasze zaciski hydrauliczne i pneumatyczne umożliwiają bardziej wydajną instalację, co skutkuje czystym układem rur, ze skuteczną redukcją wibracji i hałasu. Hydrauliczne i pneumatyczne produkty mocujące AGS-TECH zapewniają powtarzalność mocowania i stałe siły mocowania, aby uniknąć ruchu części i złamania narzędzia. Posiadamy w magazynie szeroką gamę elementów mocujących (calowych i metrycznych), precyzyjne hydrauliczne systemy mocujące 7 MPa (70 bar) oraz profesjonalne pneumatyczne uchwyty robocze. Nasze hydrauliczne produkty mocujące są przystosowane do ciśnienia roboczego 5000 psi, które mogą bezpiecznie mocować części w wielu zastosowaniach, od motoryzacji po spawanie i od konsumentów po rynki przemysłowe. Nasz wybór pneumatycznych systemów mocowania zapewnia mocowanie pneumatyczne w środowiskach o wysokiej wydajności i zastosowaniach, które wymagają stałych sił mocowania. Zaciski pneumatyczne są używane do przytrzymywania i mocowania podczas montażu, obróbki skrawaniem, produkcji tworzyw sztucznych, automatyzacji i spawania. Pomożemy Ci określić rozwiązania w zakresie mocowania przedmiotu obrabianego na podstawie rozmiaru części, wymaganej siły zacisku i innych czynników. Jako najbardziej zróżnicowany na świecie producent produktów niestandardowych, partner outsourcingowy i integrator rozwiązań inżynieryjnych, możemy zaprojektować i wyprodukować dla Ciebie niestandardowe zaciski pneumatyczne i hydrauliczne.

​

ADAPTERY: AGS-TECH oferuje adaptery, które zapewniają rozwiązania bez wycieków. Adaptery obejmują hydraulikę, pneumatykę i oprzyrządowanie. Nasze adaptery są produkowane tak, aby spełniały lub przekraczały wymagania norm przemysłowych SAE, ISO, DIN, DOT i JIS. Dostępna jest szeroka gama typów adapterów, w tym: adaptery obrotowe, adaptery do rur ze stali i stali nierdzewnej oraz złączki przemysłowe, adaptery do rur mosiężnych, złączki przemysłowe z mosiądzu i tworzyw sztucznych, adaptery o wysokiej czystości i procesowe, kielichy kątowe.

​

SZYBKOZŁĄCZA: Oferujemy szybkozłącza / szybkozłącza do zastosowań hydraulicznych, pneumatycznych i medycznych. Szybkozłącza służą do szybkiego i łatwego łączenia i rozłączania przewodów hydraulicznych lub pneumatycznych bez użycia narzędzi. Dostępne są różne modele: szybkozłączki bez przelewania i z podwójnym odcięciem, szybkozłączki pod ciśnieniem Connect, szybkozłączki termoplastyczne, szybkozłączki z portem testowym, szybkozłączki rolnicze,… i wiele innych.

​

USZCZELNIENIA: Uszczelnienia hydrauliczne i pneumatyczne są przeznaczone do ruchu posuwisto-zwrotnego, który jest powszechny w zastosowaniach hydraulicznych i pneumatycznych, takich jak cylindry. Uszczelnienia hydrauliczne i pneumatyczne obejmują uszczelnienia tłokowe, uszczelnienia prętów, miseczki w kształcie litery U, Vee, Cup, W, tłokowe, uszczelnienia kołnierzowe. Uszczelnienia hydrauliczne są przeznaczone do zastosowań dynamicznych pod wysokim ciśnieniem, takich jak cylindry hydrauliczne. Uszczelnienia pneumatyczne są stosowane w cylindrach i zaworach pneumatycznych i są zwykle zaprojektowane do niższych ciśnień roboczych w porównaniu z uszczelnieniami hydraulicznymi. Zastosowania pneumatyczne wymagają jednak wyższych prędkości roboczych i uszczelnień o niższym współczynniku tarcia w porównaniu do zastosowań hydraulicznych. Uszczelki mogą być stosowane do ruchu obrotowego i posuwisto-zwrotnego. Niektóre uszczelnienia hydrauliczne i pneumatyczne są kompozytowe i są dwu- lub wieloczęściowe produkowane jako integralna jednostka. Typowe uszczelnienie kompozytowe składa się z integralnego pierścienia PTFE i pierścienia elastomerowego, co zapewnia właściwości pierścienia elastomerowego ze sztywną powierzchnią roboczą o niskim współczynniku tarcia (PTFE). Nasze uszczelnienia mogą mieć różne przekroje. Typowa orientacja i kierunki uszczelnienia dla uszczelnień hydraulicznych i pneumatycznych obejmują 1.) Uszczelnienia prętowe, które są uszczelnieniami promieniowymi. Uszczelnienie jest wciskane w otwór obudowy z wargą uszczelniającą stykającą się z wałem. Nazywany również uszczelnieniem wału. 2.) Uszczelnienia tłokowe, które są uszczelnieniami promieniowymi. Uszczelnienie jest zakładane na wał tak, aby warga uszczelniająca stykała się z otworem oprawy. Pierścienie typu V są uważane za zewnętrzne uszczelnienia wargowe, 3.) Uszczelnienia symetryczne są symetryczne i działają równie dobrze jako uszczelnienie tłoczyska lub tłoka, 4.) Uszczelnienie osiowe uszczelnia osiowo obudowę lub element maszyny. Kierunek uszczelniania jest istotny dla uszczelnień hydraulicznych i pneumatycznych stosowanych w aplikacjach z ruchem osiowym, takich jak cylindry i tłoki. Akcja może być pojedyncza lub podwójna. Uszczelnienia jednostronnego działania lub jednokierunkowe zapewniają skuteczne uszczelnienie tylko w jednym kierunku osiowym, podczas gdy uszczelnienia dwustronnego działania lub dwukierunkowe są skuteczne przy uszczelnianiu w obu kierunkach. Aby uszczelnić w obu kierunkach dla ruchu posuwisto-zwrotnego, należy użyć więcej niż jednego uszczelnienia. Funkcje uszczelnień hydraulicznych i pneumatycznych obejmują sprężynę, integralną wycieraczkę i dzieloną uszczelkę.

 

Niektóre ważne wymiary, które należy wziąć pod uwagę przy określaniu uszczelnień hydraulicznych i pneumatycznych, to:

 

• Średnica zewnętrzna wału lub średnica wewnętrzna uszczelnienia

 

• Średnica otworu obudowy lub średnica zewnętrzna uszczelnienia

 

• Przekrój osiowy lub grubość

 

• Przekrój promieniowy

 

Ważnymi parametrami serwisowymi, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie uszczelek, są:

 

• Maksymalna prędkość robocza

 

• Maksymalne ciśnienie robocze

 

• Ocena próżni

 

• Operacja Temperatura

 

Popularne wybory materiałów na gumowe elementy uszczelniające do hydrauliki i pneumatyki obejmują:

 

• Akryl etylenowy

 

• Guma EDPM

 

• Fluoroelastomer i fluorosilikon

 

• Nitryl

 

• Nylon lub poliamid

 

• Polichloropren

 

• Polioksymetylen

 

• Politetrafluoroetylen (PTFE)

 

• poliuretan/uretan

 

• Kauczuk naturalny

 

Niektóre wybory materiałów uszczelniających to:

 

• Brąz spiekany

 

• Stal nierdzewna

 

• Żeliwo

 

• Filc

 

• Skóra

 

Normy związane z plombami to:

 

BS 6241 - Specyfikacje wymiarów obudowy dla uszczelnień hydraulicznych zawierających pierścienie łożyskowe do zastosowań posuwisto-zwrotnych

 

ISO 7632 - Pojazdy drogowe - uszczelki elastomerowe

 

GOST 14896 - Gumowe uszczelki typu U do urządzeń hydraulicznych

 

 

 

Możesz pobrać odpowiednie broszury produktowe, korzystając z poniższych łączy:

​

Armatura pneumatyczna

​

Złącza do węży pneumatycznych Adaptery Złącza Rozdzielacze i akcesoria

​

Informacje na temat naszego zakładu produkującego złączki ceramiczno-metalowe, hermetyczne uszczelnienia, przepusty próżniowe, komponenty wysokiego i ultrawysokiego podciśnienia oraz kontroli płynów  można znaleźć tutaj: Broszura dotycząca fabryki kontroli płynów

bottom of page