Производство валов

Приводной вал, приводной вал, приводной вал, карданный вал (карданный вал) или карданный вал определяются как механический компонент для передачи вращения и крутящего момента, обычно используемый для соединения других компонентов трансмиссии, которые не могут быть соединены напрямую из-за расстояния или необходимость допускать относительное перемещение между ними. Вообще говоря, существует в основном два типа валов: трансмиссионные валы используются для передачи мощности между источником и машиной, поглощающей мощность; например, ответные валы и линейные валы. С другой стороны, машинные валы являются неотъемлемой частью самой машины; например коленвал.

​

Чтобы допустить изменение соосности и расстояния между ведущими и ведомыми компонентами, приводные валы часто включают один или несколько универсальных шарниров, кулачковых муфт, шлицевых соединений или призматических соединений.

 

Продаем валы для транспорта, промышленного оборудования, рабочего оборудования. В соответствии с вашей заявкой выбирается подходящий материал с соответствующим весом и прочностью. В то время как в некоторых приложениях требуются легкие валы для меньшей инерции, в других требуются очень прочные материалы, чтобы выдерживать чрезвычайно высокие крутящие моменты и вес. Позвоните нам сегодня, чтобы обсудить вашу заявку.

​

Мы используем различные методы сборки валов с их сопрягаемыми частями. В зависимости от среды и применения, вот несколько наших методов зацепления валов и их сопряженных частей:

​

ШЛИЦОВЫЙ ВАЛ: Эти валы имеют несколько канавок или шпоночных гнезд, прорезанных по окружности на части его длины, чтобы можно было установить скользящее зацепление с соответствующими внутренними канавками сопрягаемой детали.

​

КОНИЧЕСКИЙ ВАЛ: Эти валы имеют конический конец для легкого и прочного зацепления с сопрягаемой деталью. 

Валы также могут быть соединены с их сопрягаемыми частями другими способами, такими как установочные винты, прессовая посадка, скользящая посадка, скользящая посадка со шпонкой, штифты, соединение с накаткой, ведомая шпонка, паяное соединение и т. д.

​

ВАЛ, ПОДШИПНИК И ШКИВ В СБОРЕ: Это еще одна область, в которой у нас есть опыт производства надежных узлов подшипников и шкивов с валами.

​

ГЕРМЕТИЧНЫЕ ВАЛЫ: Мы герметизируем валы и узлы валов для смазки консистентной смазкой и маслом, а также для защиты от грязной среды.

​

МАТЕРИАЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ВАЛОВ: Материалы, которые мы используем для обычных валов, — это мягкая сталь. Когда требуется высокая прочность, используется легированная сталь, такая как никелевая, никель-хромовая или хромованадиевая сталь.

Мы формируем валы, как правило, путем горячей прокатки и доводим их до нужного размера путем холодного волочения или токарной обработки и шлифования.

 

НАШИ СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ ВАЛА:

Машинные валы
До 25 мм с шагом 0,5 мм
От 25 до 50 мм с шагом 1 мм
От 50 до 100 мм с шагом 2 мм
От 100 до 200 мм с шагом 5 мм

 

Валы трансмиссии
От 25 мм до 60 мм с шагом 5 мм
От 60 мм до 110 мм с шагом 10 мм
От 110 мм до 140 мм с шагом 15 мм
От 140 мм до 500 мм с шагом 20 мм
Стандартные длины шахт составляют 5 м, 6 м и 7 м.

 

Нажмите на выделенный ниже текст, чтобы загрузить наши соответствующие каталоги и брошюры по серийным валам:

​

- Круглые и квадратные валы для линейных подшипников и линейных валов