Аккумуляторҳо Аккумуляторҳо

AGS-TECH як истеҳсолкунанда ва таъминкунандаи пешбари PNEUMATIC ва ACTUATORS HIDRAULIC барои васлкунӣ, бастабандӣ, робототехника ва автоматикунонии саноатӣ мебошад. Фаъолкунандаҳои мо бо иҷроиш, чандирӣ ва умри бениҳоят дароз маълуманд ва мушкилоти бисёре аз намудҳои гуногуни муҳити корӣ истиқбол мекунанд. Мо инчунин Аккумуляторҳои гидротехникӣ ки дастгоҳҳое мебошанд, ки дар онҳо энергияи потенсиалӣ дар шакли вазн ё пружина захира карда мешавад бар зидди моеъи нисбатан фишурнашаванда. Интиқоли зуди мо фаъолкунакҳо ва аккумуляторҳои пневматикӣ ва гидравликӣ хароҷоти инвентаризатсияи шуморо коҳиш медиҳад ва ҷадвали истеҳсолии шуморо дар роҳ нигоҳ медорад.

​

ACTUATORS: Активатор як навъи муҳаррикест, ки барои ҳаракат кардан ё назорати механизм ё система масъул аст. Фаъолкунандаҳо бо манбаи энергия кор мекунанд. Ҳаракаткунандаҳои гидравликӣ бо фишори моеъи гидравликӣ ва пневматикҳо бо фишори пневматикӣ кор мекунанд ва ин энергияро ба ҳаракат табдил медиҳанд. Фаъолкунандаҳо механизмҳое мебошанд, ки тавассути онҳо системаи назорат ба муҳити атроф амал мекунад. Системаи идоракунӣ метавонад як системаи собит механикӣ ё электронӣ, системаи ба нармафзор асосёфта, шахс ё ҳама гуна вуруди дигар бошад. Ҳаракаткунандаҳои гидравликӣ аз силиндр ё муҳаррики моеъ иборатанд, ки қувваи гидравликиро барои осон кардани кори механикӣ истифода мебаранд. Ҳаракати механикӣ метавонад аз нуқтаи назари ҳаракати хатӣ, гардишгарӣ ё ларзишӣ натиҷа диҳад. Азбаски фишурдани моеъҳо қариб ғайриимкон аст, фаъолкунакҳои гидравликӣ метавонанд қувваҳои назаррасро ба кор баранд. Бо вуҷуди ин, фаъолкунакҳои гидравликӣ метавонанд шитоби маҳдуд дошта бошанд. Цилиндри гидравликии идоркунанда аз найчаи силиндрии холӣ иборат аст, ки дар он поршен метавонад лағжад. Дар гидравликии як амалкунанда фишори моеъ танҳо ба як тарафи поршен истифода мешавад. Поршен метавонад танҳо дар як самт ҳаракат кунад ва пружа одатан барои додани зарбаи бозгашт ба поршен истифода мешавад. Фаъолкунандаҳои дукарата ҳангоми фишор ба ҳар як тарафи поршен истифода мешаванд; хар як фарки фишори байни ду тарафи поршен поршенро ба ин ё он тараф харакат мекунад. Фаъолкунандаҳои пневматикӣ энергияи тавассути вакуум ё ҳавои фишурдашуда дар фишори баланд ба ҳаракати хатӣ ё гардишӣ табдил меёбанд. Дастгоҳҳои пневматикӣ имкон медиҳанд, ки аз тағирёбии фишори нисбатан хурд қувваҳои калон тавлид шаванд. Ин қувваҳо аксар вақт бо клапанҳо барои ҳаракат додани диафрагмаҳо истифода мешаванд, то ба ҷараёни моеъ тавассути клапан таъсир расонанд. Энергияи пневматикӣ матлуб аст, зеро он метавонад ба зудӣ ҳангоми оғоз кардан ва қатъ кардан вокуниш нишон диҳад, зеро манбаи барқ барои кор дар захира нигоҳ доштан лозим нест. Барномаҳои саноатии фаъолкунандаҳо автоматика, назорати мантиқӣ ва пайдарпайӣ, асбобҳои нигоҳдорӣ ва назорати ҳаракати пурқувватро дар бар мегиранд. Аз тарафи дигар, татбиқи автомобилии фаъолкунандаҳо дорои идоракунии қувваи барқ, тормозҳои барқӣ, тормозҳои гидравликӣ ва назорати вентилятсия мебошанд. Барномаҳои аэрокосмосии актуаторҳо системаҳои идоракунии парвоз, системаҳои идоракунӣ, кондитсионер ва системаҳои идоракунии тормозро дар бар мегиранд.

​

Муқоисаи АКТУАТОРҲОИ ПНЕВМАТИКӢ ва ГИДРАВЛИК: Идоракҳои хаттии пневматикӣ аз поршен дар дохили силиндраи холӣ иборатанд. Фишор аз компрессори беруна ё насоси дастӣ поршенро дар дохили силиндр ҳаракат мекунад. Дар баробари зиёд шудани фишор силиндраи идоркунанда дар баробари меҳвари поршен ҳаракат карда, қувваи хаттӣ ба вуҷуд меорад. Поршен ба мавқеъи аслии худ тавассути қувваи пружина ё моеъе, ки ба тарафи дигари поршен дода мешавад, бармегардад. Ҳаракаткунакҳои хатти гидравликӣ ба фаъолкунакҳои пневматикӣ шабоҳат доранд, аммо моеъи фишурданашаванда аз насос, на ҳавои фишордор силиндрро ба ҳаракат медарорад. Манфиатҳои фаъолкунакҳои пневматикӣ аз соддагии онҳо бармеоянд. Аксарияти фаъолкунакҳои алюминийи пневматикӣ дараҷаи максималии фишори 150 psi доранд, ки андозаи сӯрохҳо аз 1/2 то 8 дюйм доранд, ки метавонанд ба тақрибан 30 то 7,500 фунт қувват табдил дода шаванд. Аз тарафи дигар, фаъолкунакҳои пневматикии пӯлод дорои дараҷаи максималии фишори 250 psi бо андозаҳои сӯрохҳо аз 1/2 то 14 дюйм мебошанд ва қувваҳо аз 50 то 38,465 фунт тавлид мекунанд. Фаъолкунандаҳои пневматикӣ ҳаракати дақиқи хатиро тавассути таъмин кардани дақиқӣ ба монанди 0,1 тавлид мекунанд. дюйм ва такрорӣ дар доираи .001 инч. Истифодаи маъмулии фаъолкунакҳои пневматикӣ минтақаҳои ҳарорати аз ҳад зиёд ба монанди -40 то 250 F мебошанд. Бо истифода аз ҳаво, фаъолкунакҳои пневматикӣ аз истифодаи маводи хатарнок худдорӣ мекунанд. Фаъолкунандаҳои пневматикӣ ба талаботҳои муҳофизат аз таркиш ва бехатарии мошинҳо мувофиқат мекунанд, зеро онҳо аз сабаби набудани муҳаррикҳо халалҳои магнитиро эҷод намекунанд. Арзиши механизмҳои пневматикӣ нисбат ба гидравликӣ арзон аст. Дастгоҳҳои пневматикӣ низ сабуканд, нигоҳдории ҳадди ақалро талаб мекунанд ва ҷузъҳои устувор доранд. Аз тарафи дигар, нуқсонҳои фаъолкунакҳои пневматикӣ мавҷуданд: Талафоти фишор ва фишуриши ҳаво пневматикаро нисбат ба дигар усулҳои ҳаракати хатӣ камтар самаранок мегардонанд. Амалиёт дар фишорҳои паст қувваҳои камтар ва суръати пасттар доранд. Компрессор бояд пайваста кор кунад ва ҳатто агар чизе ҳаракат накунад, фишор оварад. Барои самаранок будан, фаъолкунакҳои пневматикӣ бояд барои як кори мушаххас андоза карда шаванд ва онҳоро барои барномаҳои дигар истифода бурдан мумкин нест. Назорати дақиқ ва самаранокӣ танзимкунандагон ва клапанҳои мутаносибро талаб мекунад, ки гарон ва мураккаб аст. Гарчанде ки ҳаво ба осонӣ дастрас аст, он метавонад бо равған ё молидан олуда шавад, ки боиси бекористӣ ва нигоҳдорӣ мегардад. Ҳавои фишурда маводи истеъмолӣ мебошад, ки онро харидан лозим аст. Аз тарафи дигар, фаъолкунакҳои гидравликӣ мустаҳкаманд ва барои барномаҳои қувваи баланд мувофиқанд. Онҳо метавонанд 25 маротиба зиёдтар қувваҳои пневматикии ҳаҷмашон якхеларо тавлид кунанд ва бо фишори то 4000 psi кор кунанд. Моторҳои гидравликӣ нисбат ба муҳаррики пневматикӣ таносуби баланди қувваи асп ба вазн аз 1 то 2 hp/lb зиёдтаранд. Ҳаракаткунандаҳои гидравликӣ метавонанд қувва ва моменти моменти доимиро нигоҳ доранд, ки насоси моеъ ё фишори бештарро таъмин намекунад, зеро моеъҳо фишурда намешаванд. Ҳаракаткунакҳои гидравликӣ метавонанд насосҳо ва муҳаррикҳои худро бо талафоти ҳадди ақали нерӯ дар масофаи хеле дур ҷойгир кунанд. Бо вуҷуди ин, гидравлика моеъро ихроҷ мекунад ва ба самаранокии камтар оварда мерасонад. Ихроҷи моеъи гидравликӣ ба мушкилоти тозагӣ ва зарари эҳтимолии ҷузъҳо ва минтақаҳои атроф оварда мерасонад. Ҳаракаткунакҳои гидравликӣ қисмҳои зиёди ҳамроҳро талаб мекунанд, аз қабили обанборҳои моеъ, муҳаррикҳо, насосҳо, клапанҳои озодкунанда ва гармкунакҳо, таҷҳизоти кам кардани садо. Дар натиҷа, системаҳои ҳаракати хатти гидравликӣ калонанд ва ҷойгир кардан душвор аст.

​

АККУМУЛЯТОРХО: Инҳо дар системаҳои энергетикии моеъ барои ҷамъ кардани энергия ва ҳамвор кардани пулсатсия истифода мешаванд. Системаи гидравликӣ, ки аккумуляторҳоро истифода мебарад, метавонад насосҳои хурдтари моеъро истифода барад, зеро аккумуляторҳо энергияро аз насос дар давраҳои ками талабот нигоҳ медоранд. Ин энергия барои истифодаи фаврӣ дастрас аст, ки тибқи талабот бо суръати чанд маротиба зиёдтар аз он, ки танҳо тавассути насос таъмин карда мешавад, бароварда мешавад. Аккумуляторҳо инчунин метавонанд ҳамчун абсорберҳои пурқувват ё пулсатсия тавассути болғаҳои гидравликӣ амал кунанд, зарбаҳоро дар натиҷаи кори зуд ё ногаҳон оғоз ва қатъ кардани силиндрҳои барқ дар схемаи гидравликӣ кам кунанд. Чор намуди асосии аккумуляторҳо мавҷуданд: 1.) Аккумуляторҳои навъи поршении вазндор, 2.) Аккумуляторҳои навъи диафрагмавӣ, 3.) Аккумуляторҳои навъи пистонӣ ва 4.) Аккумуляторҳои навъи гидропневматикӣ. Навъи пурборшуда аз ҷиҳати иқтидори худ нисбат ба навъҳои поршен ва масонаҳои муосир хеле калонтар ва вазнинтар аст. Имрӯз ҳам навъи пурборшаванда ва ҳам намуди пружинаи механикӣ хеле кам истифода мешаванд. Аккумуляторҳои навъи гидропневматикӣ газро ҳамчун болишти пружинӣ дар якҷоягӣ бо моеъи гидравликӣ истифода мебаранд, газ ва моеъ бо диафрагмаи тунук ё поршен аз ҳам ҷудо карда мешаванд. Аккумуляторҳо вазифаҳои зеринро иҷро мекунанд:

 

- Захираи энергия

 

- Ҷабби пулсатсия

 

- Амалиётҳои амалиётӣ

 

-Иловаи интиқоли насос

 

- Нигоҳ доштани фишор

 

-Ба сифати диспенсерҳо амал мекунанд

 

Аккумуляторҳои гидропневматикӣ газро дар якҷоягӣ бо моеъи гидравликӣ дохил мекунанд. Моеъ қобилияти нигоҳдории қувваи динамикии кам дорад. Аммо, фишурда нашудани нисбии моеъи гидравликӣ онро барои системаҳои энергетикии моеъ беҳтарин месозад ва вокуниши зудро ба талабот ба нерӯ таъмин мекунад. Газ, аз тарафи дигар, шарики моеъи гидравликӣ дар аккумулятор аст, метавонад ба фишори баланд ва ҳаҷми кам фишурда шавад. Энергияи потенсиалӣ дар гази фишурда нигоҳ дошта мешавад, ки ҳангоми зарурат озод карда мешавад. Дар аккумуляторҳои навъи поршенӣ энергия дар гази фишурда ба поршене, ки газ ва моеъи гидравликиро ҷудо мекунад, фишор меорад. Поршен дар навбати худ моеъро аз силиндр ба система ва ба ҷойе, ки бояд кори муфид анҷом дода шавад, маҷбур мекунад. Дар аксари барномаҳои қувваи моеъ, насосҳо барои тавлиди нерӯи зарурӣ барои истифода ё захира дар системаи гидравликӣ истифода мешаванд ва насосҳо ин қудратро дар ҷараёни пулсатсия интиқол медиҳанд. Насоси поршенӣ, ки одатан барои фишорҳои баландтар истифода мешавад, пулсатсияҳоеро ба вуҷуд меорад, ки барои системаи фишори баланд зараровар аст. Аккумуляторе, ки дар система дуруст ҷойгир шудааст, ин тағирёбии фишорро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар бисёр замимаҳои қувваи моеъ узви идорашавандаи системаи гидравликӣ ногаҳон қатъ шуда, мавҷи фишорро ба вуҷуд меорад, ки тавассути система бармегардад. Ин мавҷи зарба метавонад фишорҳои баландро аз фишорҳои муқаррарии корӣ чанд маротиба зиёдтар ба вуҷуд орад ва метавонад манбаи нокомии система ё садои изтиробовар бошад. Таъсири болишткунии газ дар аккумулятор ин мавҷҳои зарбаро кам мекунад. Намунаи ин барнома азхудкунии зарбаест, ки дар натиҷаи ногаҳон қатъ кардани сатили боркунӣ дар боркунаки пеши гидравликӣ ба вуҷуд омадааст. Аккумулятор, ки қобилияти нигоҳ доштани нерӯ дорад, метавонад насоси моеъро дар интиқоли нерӯи барқ ба система пурра кунад. Насос энергияи потенсиалиро дар давраҳои бекории давраи корӣ дар аккумулятор нигоҳ медорад ва аккумулятор ин нерӯи захиравиро ба система бармегардонад, вақте ки давра қувваи фавқулодда ё авҷи онро талаб мекунад. Ин ба система имкон медиҳад, ки насосҳои хурдтарро истифода барад, ки дар натиҷа хароҷот ва қувваи барқ сарфа карда шавад. Тағйирёбии фишор дар системаҳои гидравликӣ ҳангоми дучор шудан ба ҳарорати баланд ё паст шудани моеъ мушоҳида мешавад. Инчунин, аз сабаби ихроҷи моеъҳои гидравликӣ коҳиши фишор вуҷуд дорад. Аккумуляторхо ин гуна тагйироти фишорро бо рох додан ё кабул кардани микдори ками моеъи гидравлики чуброн мекунанд. Дар сурати аз кор баромадан ё қатъ шудани манбаи асосии нерӯи барқ, аккумуляторҳо ҳамчун манбаи ёрирасон баромад карда, фишорро дар система нигоҳ медоранд. Ниҳоят, аккумуляторҳоро барои тақсим кардани моеъҳои зери фишор, ба монанди равғанҳои молиданӣ истифода бурдан мумкин аст.

​

Лутфан матни барҷастаи зерро клик кунед, то брошюраҳои маҳсулоти моро барои фаъолкунандаҳо ва аккумуляторҳо зеркашӣ кунед:

​

- Баллонҳои пневматикӣ

​

- Сикли гидротехникии YC - Аккумуляторҳо аз AGS-TECH Inc